摘要：
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于全國(guó)公路貨運(yùn)量2021的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹全國(guó)公路貨運(yùn)量2021的解答，讓我們一起看看吧。2020年全球貨運(yùn)量？... 大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于全國(guó)公路貨運(yùn)量2021的問(wèn)題 ，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹全國(guó)公路貨運(yùn)量2021的解答 ，讓我們一起看看吧。
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2020年全球貨運(yùn)量？
據(jù)Pitney Bowes最新發(fā)布的包裹運(yùn)輸指數(shù)（Parcel Shipping Index），2020年全球包裹運(yùn)輸量超過(guò)1310億件 ，平均每秒達(dá)到4160件包裹 ，較2020年顯著增長(zhǎng)27%。據(jù)分析，這種高速增長(zhǎng)與疫情助推的電商市場(chǎng)爆發(fā)有著緊密聯(lián)系 。
其中 ，在 2020 年 ，中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)送了 834 億件包裹，高居全球首位 ，遠(yuǎn)超位居第二、第三的美國(guó)（202 億件）和日本（91 億件） 。此外 ，Pitney Bowes預(yù)測(cè)中國(guó)將在2021年成為首個(gè)包裹年運(yùn)輸量超過(guò)1000億件的國(guó)家。
從運(yùn)輸量增長(zhǎng)率來(lái)看，在2014-2020年間 ，中國(guó)包裹運(yùn)輸量保持著最高的年復(fù)合增長(zhǎng)率 ，達(dá)到35%，其次是巴西（18%）和印度（15%） 。
從收入來(lái)看，2020年全球包裹運(yùn)輸收入達(dá)到4295億美元 。其中 ，美國(guó)市場(chǎng)收入1714億美元 ，中國(guó)市場(chǎng)收入1275億美元，日本市場(chǎng)收入333億美元 ，全球合計(jì)占比77%。
上述數(shù)據(jù)來(lái)自對(duì)全球13個(gè)主要的包裹運(yùn)輸市場(chǎng)的統(tǒng)計(jì) 。據(jù)Pitney Bowes預(yù)測(cè) ，2021-2026年間，包裹運(yùn)輸量將保持11%的年復(fù)合增長(zhǎng)率 。到2026年 ，全球包裹運(yùn)輸量將可能翻一番 ，達(dá)到2660億件。
另?yè)?jù)國(guó)家郵政局在5月發(fā)布的2020年中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告，2020年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成833.6億件 ，同比增長(zhǎng)31.2% ，全年業(yè)務(wù)增量近200億件，增速和增量均創(chuàng)歷史新高 。快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)7年穩(wěn)居世界首位 ，占全球六成以上 。
2019年我國(guó)海洋運(yùn)輸總量？
中國(guó)2019年海運(yùn)總量為34.6億噸 ，中國(guó)海運(yùn)占世界海運(yùn)至30%！
《2021年中國(guó)航海日公告》今天發(fā)布，2019年中國(guó)海運(yùn)進(jìn)出口量達(dá)34.6億噸，占全球海運(yùn)貿(mào)易量的30%?！豆妗凤@示 ，我國(guó)是海洋大國(guó) ，也是航運(yùn)大國(guó)和造船大國(guó)，水上運(yùn)輸、船舶建造 、漁業(yè)產(chǎn)量 、船員數(shù)量等指標(biāo)穩(wěn)居世界前列 ，海運(yùn)航線和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球 。我國(guó)約95%的國(guó)際貿(mào)易貨物量是通過(guò)海運(yùn)完成的
世界河流航運(yùn)排名？
世界河流航運(yùn)量包括貨運(yùn)量和客運(yùn)量?jī)纱箢? ，由于客運(yùn)量噸位小且受河流條件限制較多運(yùn)量不定暫可忽略不計(jì) 。
那么僅以2021年貨運(yùn)量為基準(zhǔn)，世界排名前五位的河流及運(yùn)量依次為中國(guó)長(zhǎng)江運(yùn)量為33億噸 ，中國(guó)珠江運(yùn)量為14億噸 ，美國(guó)密西西比河運(yùn)量為5一7億噸，中國(guó)大運(yùn)河運(yùn)量為5億噸 ，歐洲萊茵河運(yùn)量為4億噸。
哪個(gè)省的海陸空交通最發(fā)達(dá)？
哪個(gè)省的海陸空交通最發(fā)達(dá)？看到題目就知道了 ，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)排除了二十多個(gè)內(nèi)陸省份，答案就在十幾個(gè)沿海省份里面。
從北至南的沿海省份有 ，遼寧 ，河北，天津，山東 ，江蘇 ，上海，浙江 ，福建 ，廣東，廣西 ，香港 ，澳門，海南 ，臺(tái)灣這十四個(gè)省份 ，而最后四個(gè)省份又都是海島或半島地形，陸路交通與其他省份交互性差 ，也可以排除了 。
所以海陸空交通最發(fā)達(dá)的省份只能在前十個(gè)省份里面 ，我們只需要把相關(guān)的數(shù)據(jù)對(duì)比一下就清楚了 。
海運(yùn)
在港口數(shù)量上廣東省是最多的，有廣州、深圳 、湛江 、珠海、汕頭等十幾個(gè)海港以及眾多的內(nèi)河港，港口數(shù)量較多的還有福建 、江蘇 、山東等省份 ，2021年集裝箱吞吐量排名前二十的港口里廣東省就占據(jù)了4席 ，總吞吐量排名全國(guó)第一。
貨物吞吐量排名前二十的港口中，江蘇省占據(jù)6席 ，總吞吐量位居全國(guó)第一位 ，廣東和浙江位列其后 。
海運(yùn)方面廣東最發(fā)達(dá)，世界三大主要集裝箱航線中的兩條都經(jīng)過(guò)廣東的港口 。
公路
首先看高速公路 ，廣東省無(wú)論是總里程是10488公里 ，密度位列京津滬三大直轄市之后，位列第四位 ，這對(duì)于一個(gè)多山的省份來(lái)說(shuō)是很不容易的。
截止2021年底高鐵（包括設(shè)計(jì)時(shí)速200公里以上、城際鐵路通車?yán)锍蹋┩ㄜ嚴(yán)锍套疃嗟氖菑V東?。?458公里） 、安徽?。?399公里） 、江蘇?。?216公里） 。
全國(guó)主要的42條骨干高速線路中 ，有8條線路的起始點(diǎn)位于廣東，3條線路經(jīng)過(guò)廣東 ，陸運(yùn)方面最發(fā)達(dá)的廣東也是第一位 。
空運(yùn)
在數(shù)量方面 ，新疆和內(nèi)蒙都是19個(gè)位列第一位，云南、四川 、黑龍江 、貴州緊隨其后分別為15、13、12 、11個(gè)。
國(guó)際機(jī)場(chǎng)方面江蘇最多為9個(gè)，廣東次之為6個(gè) ，山東是5個(gè) 。
2021年中國(guó)的四條航線入選全球最繁忙航線 ，其中的三條都與廣東有關(guān)，廣州和深圳的國(guó)際航線數(shù)量分別位列全國(guó)的第三位和第五位 ，旅客吞吐量則位居第一和第三位 。
所以通過(guò)數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn) ，廣東省是我國(guó)海陸空交通最發(fā)達(dá)的省份，基礎(chǔ)設(shè)施之強(qiáng)可見(jiàn)一斑。這也是廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的基礎(chǔ) 。
到此 ，以上就是小編對(duì)于全國(guó)公路貨運(yùn)量2021的問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于全國(guó)公路貨運(yùn)量2021的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。