摘要：
大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于高郵東莞到淮北貨運專線的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹高郵東莞到淮北貨運專線的解答，讓我們一起看看吧。g8270次列車途經(jīng)站... 大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ，就是關(guān)于高郵東莞到淮北貨運專線的問題 ，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹高郵東莞到淮北貨運專線的解答，讓我們一起看看吧。
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g8270次列車途經(jīng)站點？
G8270/G8271次高鐵列車從上海站到淮北站總共有17站 ，10:46發(fā)車 ，15:47到達，全程耗時約5小時01分鐘 。
G8270/G8271次高鐵列車時刻表經(jīng)過的站點有上海站、陽澄湖站 、蘇州站 、無錫站、常州站 、揚州東站 、高郵站、高郵北站 、淮安東站 、泗陽站、宿遷站 、睢寧站 、觀音機場站、徐州東站、蕭縣北站 、淮北北站 、淮北站 。
注意：G8270班次列車 ，從徐州東站到淮北站 ，班次名會轉(zhuǎn)變成“G8271”。
G8270/G8271次高鐵列車途經(jīng)站點及時刻表
始發(fā)站：上海，發(fā)車時間：10:46 ，終點站：淮北 ，到達時間：15:47，總耗時：5小時01分鐘 。 。
站名 進站時間 發(fā)車時間 停留時間
上海 ---- 10:46 ----
陽澄湖 11:07 11:09 2 分鐘
蘇州 11:18 11:20 2 分鐘
無錫 11:36 11:38 2 分鐘
常州 11:52 11:54 2 分鐘
揚州東 12:34 12:36 2 分鐘
高郵 12:51 12:53 2 分鐘
高郵北 13:03 13:05 2 分鐘
淮安東 13:27 13:30 3 分鐘
泗陽 13:47 13:49 2 分鐘
宿遷 14:04 14:06 2 分鐘
睢寧 14:19 14:21 2 分鐘
觀音機場 14:34 14:36 2 分鐘
徐州東(G8271) 14:52 15:00 8 分鐘
蕭縣北(G8271) 15:17 15:19 2 分鐘
淮北北(G8271) 15:32 15:34 2 分鐘
淮北(G8271) 15:47 15:47 ----
g8270次是一趟由上海鐵路局集團公司南京客運段值乘的管內(nèi)高鐵列車，由上海開往安徽淮北。
本次列車10：46分由上海站始發(fā) ，途經(jīng)陽澄湖 ，蘇州，無錫 ，常州 ，揚州東，高郵 ，高郵北 ，淮安東，泗陽 ，宿遷 ，睢寧，觀音機場 ，徐州東 ，蕭縣北等站，在15：47分抵達淮北北站 。全程運行704公里，歷時05小時01分鐘 。
G270車次14:53從合肥始發(fā) ，19:35到終點站北京南 ，歷時4時42分，全程距離980公里 ，共有10個?？空? ，分別是：合肥、合肥北城 、淮南東 、徐州東、棗莊 、曲阜東 、濟南西、德州東 、廊坊 、北京南。
G826車次17:39從武漢始發(fā)，22:38到終點站西安北 ，歷時4時59分 ，全程距離1041公里，共有9個?？空? ，分別是：武漢、孝感北 、信陽東 、漯河西、鄭州、鞏義南 、洛陽龍門 、三門峽南、西安北 。
三洋鐵路走鹽城嗎？
您好 ，三洋鐵路是指河南三門峽到洋口港的一段鐵路 。是河南方面在《中原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃》基礎(chǔ)上規(guī)劃建設(shè)的一條出海鐵路大動脈。主要經(jīng)過地區(qū)是河南省中西部 、安徽省北部 、江蘇中部，西起豫西三門峽 ，與隴海鐵路和蒙華鐵路貫通 ，之后向東依次連接焦柳鐵路、京廣鐵路 、京九鐵路 、青阜鐵路、京滬鐵路 、寧啟鐵路，終端自江蘇洋口港出海。
目前河南方面傾向的路線是上圖，也就是2011年全國兩會期間 ，沿線三省代表提出“淮海鐵路 ” 。起自平頂山 ，經(jīng)許昌 、亳州、蚌埠 、盱眙 、天長到江蘇儀征接寧啟線最終到洋口港，通過滬通鐵路到上海 。河南段的路線也基本確定。
安徽段路線還在博弈之中 ，2月5日的新聞報道說 ，三門峽至洋口港鐵路是中原地區(qū)經(jīng)皖北至沿海港口的重要貨運通道，途經(jīng)安徽省淮北、亳州、宿州等地 ，安徽段將結(jié)合皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃和既有鐵路現(xiàn)狀 ，進一步優(yōu)化方案設(shè)計，提高路網(wǎng)效益 ，具體路線及車站設(shè)置目前還沒有完全敲定 。 下圖也只是一種傳言 ，目前看可能完全沒有希望了 。
而您問的是否經(jīng)過鹽城，這個完成要取決于安徽段的設(shè)計 ，下圖也是網(wǎng)上流傳一種走向 ，安徽段走宿州，利用現(xiàn)有的宿淮鐵路，那就走到鹽城。
總之 ，三洋鐵路真是一波三折 ，到目前為止，情況還不是非常的明朗 。不過三洋鐵路建成之后將會大幅縮短河南西部 、陜西 、西北等地與長三角之間的鐵路距離 ，肯定會減輕隴海鐵路的運輸壓力 。
三洋鐵路的建設(shè)標準為國鐵一級 ，全線電氣化，客貨并重 ，設(shè)計時速160公里 ，并預(yù)留提速條件。
到此，以上就是小編對于高郵東莞到淮北貨運專線的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于高郵東莞到淮北貨運專線的2點解答對大家有用 。