摘要：
本文目錄一覽：1、求大佬解釋一下這個(gè)地理題2、吐魯番機(jī)場(chǎng)通航情況... 本文目錄一覽：
- 1 、求大佬解釋一下這個(gè)地理題
- 2 、吐魯番機(jī)場(chǎng)通航情況
- 3、吐魯番北站到交河機(jī)場(chǎng)多少公里
- 4、我國(guó)海拔最低的機(jī)場(chǎng)?
- 5 、吐魯番機(jī)場(chǎng)航線表
- 6 、吐魯番機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介與運(yùn)營(yíng)
求大佬解釋一下這個(gè)地理題
1、但是這個(gè)題不能選B ，原因是經(jīng)濟(jì)發(fā)展所產(chǎn)生的大量的貨物運(yùn)輸需要依靠地面陸地運(yùn)輸 。航空運(yùn)輸不可能承擔(dān)大量貨物運(yùn)輸 。該題選A。
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2 、我國(guó)南方喀斯特地貌廣布的原因：喀斯特地貌是在巖溶地區(qū)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的風(fēng)化 、溶蝕和沉積作用形成的 ，因此其廣布與南方地區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造、地貌形態(tài) 、氣候條件等因素密切相關(guān)。
3 、LZ您好 圖中至少是二次斷層 。圖中可見(jiàn)沉積巖1，煤層1，沉積巖2 ，煤層2不齊 ，而沉積巖3上層整齊 可見(jiàn)第一次斷層（至少）發(fā)生在沉積巖3沉積完畢之前 然而煤層3居然也有斷層，那么代表沉積巖3上部到煤層3在原斷層位置又形成了一個(gè)新斷層（二次） 。
4、首先吐槽一下題目 ，案例太過(guò)久遠(yuǎn) ，無(wú)法體現(xiàn)人文學(xué)科的現(xiàn)實(shí)特性；題目過(guò)于宏大，考察的只是學(xué)生對(duì)的知識(shí)的背誦能力而非應(yīng)用能力。
5 、第三 ，指南針之所以指向南方 ，是因?yàn)榈厍蛴写艌?chǎng) 。根據(jù)指南針可知，指南針的南方指向地磁場(chǎng)的北方 ，指南針的北方指向地磁場(chǎng)的南方 。這說(shuō)明 ，地磁場(chǎng)的南北極與地理的南北極是相反的。第四，指南針并非完全的指向正南方 ，而是有一個(gè)偏角 。這就意味著地磁場(chǎng)與地理南北極存在偏轉(zhuǎn)角 。
6 、他數(shù)學(xué)生涯中的第一項(xiàng)創(chuàng)造性成果就是發(fā)現(xiàn)了二項(xiàng)式定理。據(jù)牛頓本人回憶 ，他是在1664年和1665年間的冬天，在研讀沃利斯博士的《無(wú)窮算術(shù)》時(shí)，試圖修改他的求圓面積的級(jí)數(shù)時(shí)發(fā)現(xiàn)這一定理的 。 笛卡爾的解析幾何把描述運(yùn)動(dòng)的函數(shù)關(guān)系和幾何曲線相對(duì)應(yīng) 。
吐魯番機(jī)場(chǎng)通航情況
1、吐魯番機(jī)場(chǎng) ，自2010年7月9日通航以來(lái) ，始終堅(jiān)守“安全生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展 ”的理念，確保了安全運(yùn)行一周年。自通航至現(xiàn)今 ，機(jī)場(chǎng)順利保障各類(lèi)飛行共154架次 ，其中，為烏魯木齊冬季備降航班提供了84次服務(wù) ，共計(jì)輸送旅客3084人 ，行李9738公斤，貨物92公斤 。
2 、新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)分公司吐魯番機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有8條航線 ，通航城市有廣州 、長(zhǎng)沙、鄭州、重慶 、蘭州 、西安 ，伊寧、阿克蘇 、和田 、喀什、庫(kù)爾勒 、阿拉爾12地 。
3 、其他航線：吐魯番機(jī)場(chǎng)還有克拉瑪依-吐魯番、成都-西寧-吐魯番等航線通航。這些航線的開(kāi)通進(jìn)一步豐富了吐魯番機(jī)場(chǎng)的航線網(wǎng)絡(luò)，為旅客提供了更多的出行選擇和便利。請(qǐng)注意 ，具體直飛城市可能隨時(shí)間有所變動(dòng) ，如需更多關(guān)于吐魯番機(jī)場(chǎng)航班的具體信息，建議訪問(wèn)航空公司官網(wǎng)或查詢(xún)相關(guān)航班查詢(xún)平臺(tái) 。
吐魯番北站到交河機(jī)場(chǎng)多少公里
1 、吐魯番北站到交河機(jī)場(chǎng)直線距離約470 - 496米，駕車(chē)距離因路線而異 。 推薦路線：約91千米 ，耗時(shí)8分鐘41秒 ，途經(jīng)新絲路 、湖南路。 其他路線：約33千米，耗時(shí)9分鐘13秒 ，途經(jīng)新絲路 。
2、約9公里 。根據(jù)查詢(xún)百度地圖得知 ，從吐魯番交河機(jī)場(chǎng)到吐魯番北站駕車(chē)最短路程約9公里，全程用時(shí)約7分鐘 ，途經(jīng)：新絲路。
3 、公里 。根據(jù)百度地圖查詢(xún)顯示 ，交河機(jī)場(chǎng)到吐魯番北站有2公里，駕車(chē)需要10分鐘 ，途徑新絲路 。
4 、吐魯番交河機(jī)場(chǎng)距離吐魯番北站僅有500米的距離 ，交通上可謂極為便利。如果是在晚上，出租車(chē)通常還在運(yùn)營(yíng) ，此時(shí)搭車(chē)前往應(yīng)該是相對(duì)簡(jiǎn)單快捷的選擇 。吐魯番地區(qū)目前僅有一個(gè)機(jī)場(chǎng) ，即吐魯番交河機(jī)場(chǎng)，該機(jī)場(chǎng)位于城市附近，為進(jìn)出吐魯番的旅客提供了方便 。
5、根據(jù)查詢(xún)百度地圖得知 ，吐魯番北站到機(jī)場(chǎng)需要乘坐T30G92到達(dá) ，兩地相距2700.6公里，全程用時(shí)22小時(shí)41分鐘 ，具體路線為：首先從吐魯番北站乘坐T308次列車(chē) ，在蘭州站下車(chē)。
我國(guó)海拔最低的機(jī)場(chǎng)?
1、中國(guó)海拔最低的機(jī)場(chǎng)是哪一個(gè)嗎？這個(gè)機(jī)場(chǎng)地處中國(guó)的大西北，位于新疆吐魯番市西北郊 ，距烏魯木齊市180公里左右 。它的名字叫做：吐魯番交河機(jī)場(chǎng) 。該機(jī)場(chǎng)始建于50年代 ，1985年停航保管，于2008年正式遷建。學(xué)過(guò)地理的朋友 ，應(yīng)該都知道 ，吐魯番市是天山東部的一個(gè)東西橫置的形如橄欖狀的山間盆地，四面環(huán)山。
2 、吐魯番交河機(jī)場(chǎng)是我國(guó)海拔最低的機(jī)場(chǎng) ，海拔-155米 。世界上海拔最低的機(jī)場(chǎng)是以色列的巴爾·耶胡達(dá)機(jī)場(chǎng)（Bar Yehuda Airfield） ，海拔-378米 。
3 、海拔最低的飛機(jī)場(chǎng)。上海浦東機(jī)場(chǎng) 上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于上海浦東長(zhǎng)江入?？谀习兜臑I海地帶，占地40多平方公里，距上海市中心約30公里 ，距虹橋機(jī)場(chǎng)約40公里 。
4、空中觀光：旅客在前往吐魯番時(shí) ，可通過(guò)空中俯瞰艾丁湖 、交河故城和火焰山等景點(diǎn)全貌，盡享古絲綢之路重鎮(zhèn)的千年歷史和文化魅力 。地理奇跡：吐魯番機(jī)場(chǎng)是在我國(guó)海拔最低的地方建成的高水準(zhǔn)機(jī)場(chǎng) ，是一項(xiàng)令人矚目的工程奇跡。
5 、其設(shè)計(jì)年度旅客吞吐量為12萬(wàn)人次 。該機(jī)場(chǎng)坐落在林芝市米林縣雅魯藏布江河谷地區(qū) ，距離林芝市巴宜區(qū)八一鎮(zhèn)大約50公里 。其海拔高度為2949米，這在中國(guó)的民用機(jī)場(chǎng)中排名第十二 ，且比昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)（4334米）和拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)（3570米）都要低。
6、公里 。根據(jù)查詢(xún)百度地圖顯示 ，林芝米林機(jī)場(chǎng)是西藏海拔最低的機(jī)場(chǎng)(2949米)，米林機(jī)場(chǎng)距離林芝市區(qū)僅有50公里 。米林市 ，西藏自治區(qū)直轄 ，林芝市代管的縣級(jí)市。
吐魯番機(jī)場(chǎng)航線表
航班信息：航班號(hào)GS7773：13：20從吐魯番起飛，15：00到達(dá)阿克蘇 ，15：45從阿克蘇起飛 ，16：55到達(dá)和田 。航班號(hào)GS7774：17：35從和田起飛，18：40到達(dá)阿克蘇，19：30從阿克蘇起飛 ，21：00到達(dá)吐魯番 。
吐魯番機(jī)場(chǎng)的航線表涵蓋了多個(gè)國(guó)內(nèi)熱門(mén)城市 ，包括疆外航線和疆內(nèi)航線。疆外航線直飛城市：一線城市：北京 、上海 、廣州、深圳。這些城市是中國(guó)的經(jīng)濟(jì) 、文化和交通中心，與吐魯番機(jī)場(chǎng)有直接的航線連接 ，方便旅客往來(lái) 。其他熱門(mén)城市：西安 、成都、合肥 、無(wú)錫 、鄂爾多斯、長(zhǎng)沙等 。
機(jī)場(chǎng)概況 地理位置：吐魯番機(jī)場(chǎng)處于市區(qū)與大河沿鎮(zhèn)及七泉湖鎮(zhèn)之間 ，距烏魯木齊市約180公里。建設(shè)歷史：機(jī)場(chǎng)始建于20世紀(jì)50年代，1970年代末停飛后于2008年正式批準(zhǔn)遷建 ，并投入使用 。機(jī)場(chǎng)規(guī)模：航站樓面積5300平方米 ，跑道長(zhǎng)2800米，寬45米 ，滿足B73A320系列等飛機(jī)起降要求 。
烏魯木齊：烏魯木齊是新疆維吾爾自治區(qū)的首府 ，也是離吐魯番最近的大城市。吐魯番與烏魯木齊之間有定期的直飛航班，航程約為1小時(shí)左右 。 北京：北京作為中國(guó)的首都和交通樞紐 ，也有些航空公司提供往返于吐魯番和北京之間的直飛航班 ，航程約為3-4小時(shí) 。
直飛航班：春秋航空開(kāi)通了吐魯番直飛蘭州的航線，每日一班。去程航班號(hào)為9C7235，12：45從吐魯番交河機(jī)場(chǎng)起飛 ，15：25抵達(dá)蘭州中川機(jī)場(chǎng)T3 。開(kāi)航特價(jià)票為360元起（不含稅） 。其他航班選擇：除了直飛航班外 ，也有其他中轉(zhuǎn)航班可供選擇。
吐魯番機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介與運(yùn)營(yíng)
機(jī)場(chǎng)概況 地理位置：吐魯番機(jī)場(chǎng)處于市區(qū)與大河沿鎮(zhèn)及七泉湖鎮(zhèn)之間，距烏魯木齊市約180公里 。建設(shè)歷史：機(jī)場(chǎng)始建于20世紀(jì)50年代 ，1970年代末停飛后于2008年正式批準(zhǔn)遷建 ，并投入使用 。機(jī)場(chǎng)規(guī)模：航站樓面積5300平方米，跑道長(zhǎng)2800米 ，寬45米 ，滿足B73A320系列等飛機(jī)起降要求。
吐魯番機(jī)場(chǎng)，總投資12億元 ，其中 ，國(guó)家發(fā)改委資金投入031億元，民航專(zhuān)項(xiàng)資金投入16496萬(wàn)元。該機(jī)場(chǎng)遷建工程將對(duì)旅游、國(guó)防和經(jīng)濟(jì)交往產(chǎn)生積極作用 ，并將成為繼喀什 、伊寧 、克拉瑪依機(jī)場(chǎng)之后 ，烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要備降機(jī)場(chǎng) 。新疆目前是全國(guó)機(jī)場(chǎng)數(shù)量最多的省區(qū)，共有14個(gè)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng) 。
吐魯番機(jī)場(chǎng)，自2010年7月9日通航以來(lái) ，始終堅(jiān)守“安全生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展 ”的理念 ，確保了安全運(yùn)行一周年。自通航至現(xiàn)今，機(jī)場(chǎng)順利保障各類(lèi)飛行共154架次 ，其中 ，為烏魯木齊冬季備降航班提供了84次服務(wù)，共計(jì)輸送旅客3084人 ，行李9738公斤 ，貨物92公斤 。
一個(gè) 。吐魯番交河機(jī)場(chǎng)，位于中華人民共和國(guó)新疆維吾爾自治區(qū)吐魯番市高昌區(qū)西北郊 ，東南距吐魯番市中心5千米 ，為4E級(jí)國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)，是烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)的主備降機(jī)場(chǎng) ，2016年11月24日 ，吐魯番交河機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)等級(jí)變更為4E，2021年4月22日，吐魯番交河機(jī)場(chǎng)3200米跑道啟用。
吐魯番機(jī)場(chǎng)于2010年7月正式通航 ，當(dāng)時(shí)定性為國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng) ，主要為吐魯番地區(qū)的旅游、公務(wù)和商務(wù)活動(dòng)的旅客服務(wù)，兼顧為烏魯木齊機(jī)場(chǎng)提供備降使用 。2013年4月1日 ，吐魯番地區(qū)同天津航空公司合作 ，由地區(qū)兜底開(kāi)通西安—敦煌—吐魯番航線，每日一班 。