鹽邊貨運(yùn)專線（鹽邊客運(yùn)站汽車班次）

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• 1、長(zhǎng)江上的鐵路橋

長(zhǎng)江上的鐵路橋

蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋 建成時(shí)間：2000年9月30日 位置：安徽省蕪湖市鳩江區(qū)與鏡湖區(qū)之間（淮南鐵路）大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋 建成時(shí)間：2011年1月11日 位置：江蘇省南京市浦口區(qū)與雨花臺(tái)區(qū)之間（京滬高速鐵路 、滬漢蓉客運(yùn)專線、寧和城際S3線） 。世界首座六線鐵路橋 ，世界上跨度最大的高速鐵路橋，世界上設(shè)計(jì)荷載最大的高速鐵路橋。

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截至2022年
，長(zhǎng)江江蘇段共有14座大橋，它們分布在從西到東的多個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)上
。具體來說 ，有南京長(zhǎng)江大橋
、南京長(zhǎng)江二橋、南京長(zhǎng)江三橋 、南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋
、鎮(zhèn)江潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋、鎮(zhèn)江五峰山長(zhǎng)江大橋 、揚(yáng)中長(zhǎng)江大橋
、江陰長(zhǎng)江大橋、滬蘇通長(zhǎng)江大橋以及蘇通長(zhǎng)江大橋和崇啟長(zhǎng)江大橋。

長(zhǎng)江上有25座鐵路橋
，其中包括但不限于以下幾座重要的橋梁：武漢長(zhǎng)江大橋：新中國(guó)歷史上的里程碑，見證了國(guó)家橋梁建設(shè)的早期成就 。黃岡長(zhǎng)江公鐵大橋：作為武黃城際鐵路的紐帶 ，連接了黃岡與武漢
，促進(jìn)了區(qū)域交通的便捷性
。鳊魚洲長(zhǎng)江大橋：京港高速鐵路的重要橋梁，對(duì)加速南北交通流通具有重要意義。

長(zhǎng)江上鐵路橋的重要性 長(zhǎng)江上的鐵路橋以其卓越的技術(shù)和設(shè)計(jì) ，連接著南北
，促進(jìn)了中國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展 。 這些橋梁不僅連接了不同城市與地區(qū)，還見證了中國(guó)鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展
。 長(zhǎng)江上已建成的鐵路橋 武漢長(zhǎng)江大橋：作為長(zhǎng)江上的第一座鐵路橋 ，具有歷史意義。

江蘇省的鐵路過江大橋共有四座 。首先
，南京長(zhǎng)江大橋，這座大橋于1968年9月正式開通 ，是江蘇省內(nèi)最早的一座鐵路過江大橋
。其次，南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋在2011年1月建成通車
，它不僅是南京的又一座重要的過江通道，也成為了連接南京與其它城市的交通要道。

是長(zhǎng)江上的第一座大橋 ，新中國(guó)成立后在長(zhǎng)江上修建的第一座復(fù)線鐵路 、公路兩用橋
，被稱為“萬里長(zhǎng)江第一橋 ”，于1955年9月動(dòng)工 ，1957年10月15日正式通車
，全長(zhǎng)1670余米，是武漢市的標(biāo)志性建筑 。確切的說武漢長(zhǎng)江大橋應(yīng)該是西北-東南向（大致呈東-西向） ，既溝通南北
，又連貫東西
。詳細(xì)見附圖。