摘要：
本文目錄一覽：1、南寧鐵路貨物運(yùn)輸代理有哪些?2、選物流公司還是鐵路運(yùn)輸公司?... 本文目錄一覽：
- 1、南寧鐵路貨物運(yùn)輸代理有哪些?
- 2、選物流公司還是鐵路運(yùn)輸公司?
- 3 、鐵路線路如何分類
- 4 、鐵路局下面怎么設(shè)置單位的
- 5、鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)低迷發(fā)展仍有很大空間
- 6 、如何辦理鐵路物流(托運(yùn))?
南寧鐵路貨物運(yùn)輸代理有哪些?
1 、天地華宇，天地華宇物流有限公司為中國(guó)物流企業(yè) ，早在20世紀(jì)90年代就已經(jīng)在中國(guó)開展公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
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2、以鐵路為主的物流公司是中鐵快運(yùn) 。中鐵快運(yùn)是中鐵快運(yùn)股份有限公司（China Railway Express Co. ，Ltd.簡(jiǎn)稱CRE）的簡(jiǎn)稱，成立于1997年 ，位于北京 ，是中國(guó)鐵路總公司直屬現(xiàn)代物流企業(yè)，國(guó)家AAAAA級(jí)物流企業(yè) 。
3 、首先國(guó)際貨運(yùn)代理分為：海運(yùn)代理 、空運(yùn)代理、快遞代理 ，現(xiàn)在還有鐵路運(yùn)輸代理 國(guó)際貨運(yùn)中國(guó)比較大的有：中國(guó)遠(yuǎn)洋 、中鐵快運(yùn) 、遠(yuǎn)成集團(tuán)、中國(guó)郵政 、順豐 、德邦、中航、南航 、海航 、東航等。
4、問(wèn)題六：中國(guó)物流有哪些公司 這個(gè)問(wèn)題太泛了 。
5 、貨代 ，從字面來(lái)看是貨運(yùn)代理的簡(jiǎn)稱 。從工作內(nèi)容來(lái)看是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來(lái)完成 ，以節(jié)省資本。
選物流公司還是鐵路運(yùn)輸公司?
1 、綜上所述 ，選擇合適的物流方式應(yīng)根據(jù)具體情況來(lái)決策 。如果你需要快速響應(yīng)、靈活性和多樣化的選擇，供應(yīng)鏈物流可能更適合；如果你需要長(zhǎng)距離 、大批量的貨物運(yùn)輸并考慮成本和環(huán)境因素 ，鐵路物流可能更合適 。
2 、首先要看你是從哪托運(yùn)到哪 ，收費(fèi)與重量和里程相關(guān)。目前行李與人同一趟車的托運(yùn)方式可能還沒(méi)有 。建議選擇正規(guī)的物流公司，你可考慮郵政或中鐵快運(yùn) 。便宜是一方面，還要安全。郵政電話是11185 ，中鐵全國(guó)統(tǒng)一客服是95105366 。
3、鐵路運(yùn)輸公司 、物流公司 、研究機(jī)構(gòu) 。鐵路運(yùn)輸公司：鐵路運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)畢業(yè)生可在鐵路公司從事車站運(yùn)營(yíng)、列車調(diào)度 、貨物運(yùn)輸管理等工作。他們需要具備對(duì)鐵路運(yùn)輸規(guī)章制度的了解 ，能夠協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)工作，確保運(yùn)輸安全和高效。
4 、貨量太大的走汽運(yùn)并不合算 。汽運(yùn)公司容易發(fā)生偷貨（中山試過(guò)老板連人帶車還有貨一起消失） 。
鐵路線路如何分類
鐵路線路分為正線、站線、段管線 、岔線及特別用途線。正線是連結(jié)車站并貫穿或直股伸入車站的線路 。站線是指到發(fā)線 、調(diào)車線、牽出線 、裝卸線 、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路 。
鐵路線路是為進(jìn)行鐵路運(yùn)輸所修建的固定路線 ，是鐵路固定基礎(chǔ)設(shè)施的主體 ，分為正線、站線及特別用途線。正線是連結(jié)并貫穿分界點(diǎn)的線路 。站線包括到發(fā)線 、調(diào)車線 、牽出線、裝卸線 、段管線等 。
線路分類：正線，站線 ，段管線 ，岔線和特別用途線。正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路 。正線在通過(guò)型車站比較好辨認(rèn)，其一 ，由于它貫穿車站 ，通過(guò)列車多，所以通常很光亮 ，磨損也很大 。
鐵路局下面怎么設(shè)置單位的
1 、地區(qū)管理局：國(guó)家鐵路局設(shè)立沈陽(yáng)、上海 、廣州 、成都、武漢、西安 、蘭州7個(gè)地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局 ，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鐵路監(jiān)督管理工作。各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局為正局級(jí)機(jī)構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)按1正2副配備 。行政編制350名 。
2 、截止2009年末，西安鐵路局機(jī)關(guān)行政部門設(shè)處、室28個(gè) ，其中部控限額內(nèi)22個(gè) ，部控限額外6個(gè)。下屬基層單位36個(gè)，其中運(yùn)輸站段30個(gè) ，其他單位6個(gè)。
3 、鐵路土地綜合開發(fā) 、衛(wèi)生檢測(cè)與技術(shù)服務(wù)； 互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù) 。 國(guó)鐵集團(tuán)主要的職能是客貨運(yùn) ，屬于國(guó)有企業(yè)范疇 。單位的級(jí)別為正部級(jí)。
4、哈爾濱鐵路局機(jī)關(guān)設(shè)25個(gè)處室，其中列入機(jī)關(guān)限額內(nèi)編制的20個(gè) ，列入限額外編制的5個(gè) 。學(xué)會(huì) 、協(xié)會(huì)2個(gè) ，派出機(jī)構(gòu)1個(gè)，局直機(jī)構(gòu) 、直屬單位56個(gè) ，附屬單位41個(gè) 。全局共有556個(gè)基層站、段 、廠 、院、校。
5 、車輛段設(shè)襄樊北車輛段 ，襄樊車輛段 。（分局撤銷前襄樊車輛段先并入襄樊北車輛段，成為襄樊北車輛段客車車間 ，后又劃出并入武昌客車車輛段 ，襄樊北車輛段并入江岸車輛段 。）以及襄樊客運(yùn)段。
鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)低迷發(fā)展仍有很大空間
1 、經(jīng)濟(jì)下滑，不光公路運(yùn)輸行業(yè)不景氣，鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)也陷入了從來(lái)沒(méi)有過(guò)的持續(xù)低迷 。 “從鐵路貨源結(jié)構(gòu)來(lái)看 ，以前我們過(guò)分依賴如煤炭、鋼鐵等黑貨 。
2、二戰(zhàn)以后 ，鐵路運(yùn)輸主要是迎來(lái)了勁敵——航空運(yùn)輸。特別是在長(zhǎng)距離客運(yùn)，鐵路完敗給新興的航空工業(yè) 。與此同時(shí) ，公路運(yùn)輸也得到了比較大的發(fā)展 。
3 、中國(guó)鐵路在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的首要挑戰(zhàn)是客運(yùn)量持續(xù)上升而貨運(yùn)量連續(xù)下跌 ，其中鐵路貨運(yùn)量連續(xù)下跌是1998年以來(lái)，甚至是1978年以來(lái)未曾有過(guò)的現(xiàn)象。
4 、鐵路貨運(yùn)形勢(shì)依然低迷。8月7日 ，中國(guó)鐵路總公司（下稱鐵總）公布了2014年7月份的客貨運(yùn)完成情況 。數(shù)據(jù)顯示 ，今年7月份，全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量完成31174萬(wàn)噸 ，其中貨物發(fā)送量完成31163萬(wàn)噸 。
5、近日 ，記者從鐵路知情人士處證實(shí)，鑒于電商對(duì)鐵路貨運(yùn)需求的愈發(fā)增大 ，中鐵總公司近期正聯(lián)合多方抓緊研究貨運(yùn)動(dòng)車組的立項(xiàng)問(wèn)題 ，短期內(nèi)有望在高鐵線路上開行專門的貨運(yùn)動(dòng)車組。
如何辦理鐵路物流(托運(yùn))?
1 、首先，在辦理火車托運(yùn)前，乘客需要購(gòu)買好火車票 。火車票是乘車和托運(yùn)的基本憑證 ，只有持有有效的火車票 ，乘客才能辦理相應(yīng)的托運(yùn)手續(xù) 。其次，乘客應(yīng)提前咨詢火車站或鐵路部門的托運(yùn)規(guī)定和要求。
2 、可以提前辦理托運(yùn) ，如8月24號(hào)的票但在8月21日就可以辦理 ，并且托運(yùn)站處24小時(shí)值班，晚上10點(diǎn)前去較為方便 ，人很少；5書本特別重 ，所以能省則省 。托運(yùn)衣物因?yàn)檩p所以比較方便，隨車托運(yùn) ，真的是方便 ，也不是很貴 。
3、前往鐵路托運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)或者聯(lián)系客服上門辦理托運(yùn)手續(xù)，填寫托運(yùn)單 ，并繳納相關(guān)費(fèi)用。對(duì)貨物進(jìn)行安檢 ，確保符合鐵路運(yùn)輸規(guī)定，消除安全隱患 。貨物經(jīng)過(guò)安檢后，將貨物裝車發(fā)運(yùn) 。