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現(xiàn)代物流理論和理念在什么情況下提出的

摘要:現(xiàn)代物流在效率和成本方面對作為重要環(huán)節(jié)的運輸提出了全新的要求,我國交通運輸現(xiàn)狀的發(fā)展水平已不能適應(yīng)需要 ,為此,必須在政府管理 、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運輸組織管理技術(shù)、貨運服務(wù)模式 、企業(yè)組織形態(tài)等方面實現(xiàn)發(fā)展理論的創(chuàng)新。

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現(xiàn)代物流對運輸服務(wù)提出了新的要求,包括運輸成本、運輸時間、運輸效率 、運輸能力、運輸安全、運輸質(zhì)量以及對運輸服務(wù)系統(tǒng)的要求 ?,F(xiàn)代物流要求運輸成本低 、運輸時間準(zhǔn)確、運輸效率高、運輸能力適應(yīng)性強 、運輸安全可靠 、運輸質(zhì)量優(yōu)良 ,并建立適應(yīng)物流網(wǎng)絡(luò)化運作的貨物運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

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現(xiàn)代物流的概念起源于第二次世界大戰(zhàn)期間。 1905年,美國少校Chauncey B. Baker提出了與軍備移動和供應(yīng)相關(guān)的戰(zhàn)爭藝術(shù)分支,稱為“物流” 。 二戰(zhàn)期間積累的軍事后勤保障理論及經(jīng)驗 ,豐富并形成了“運籌學(xué) ”的理論和方法。

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作者:平度發(fā)雅安的貨運物流電話本文地址:http://www.peripheralfission.com/hcc/49893.html發(fā)布于 2025-07-25 22:27:18
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