南平貨運(yùn)信息（南平貨車）

本文目錄一覽：

• 1 、南平站簡介
• 2、來舟站簡介
• 3
  、貨拉拉可以到那些城市?
• 4、煙臺(tái)到南平
• 5 、從建寧可以直達(dá)的城市有哪些
• 6
  、南平75后:干出一只69億獨(dú)角獸

南平站簡介

1、南平站簡介如下：位置與郵編：南平站位于中國福建省南平市橫排路 ，郵政編碼為353000 。歷史背景：該站始建于1956年，是一座歷史悠久的火車站
，見證了歲月的變遷。交通位置：南平站坐落在一個(gè)重要的交通節(jié)點(diǎn)上，距離來舟站28公里 ，距福建省會(huì)福州站約166公里
。行政管理：南平站隸屬于南昌鐵路局福州辦事處
，目前被定級(jí)為二等站。

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2 、位置：南平市站位于中國福建省南平市，是合福高速鐵路的中間站 。歷史沿革：該站最初名為武夷山東站 ，于2009年12月31日隨合福高速鐵路福建段開工建設(shè)
。2015年6月28日
，合福高速鐵路通車，武夷山東站正式投入運(yùn)營。2019年12月15日 ，武夷山東站更名為南平市站 。

3
、南平市站是合福高速鐵路的中間站
，這意味著它是連接不同城市的重要交通樞紐
。車站最初名為武夷山東站，于2009年12月31日隨著合福高速鐵路福建段的開工建設(shè)而設(shè)立。2015年6月28日 ，合福高速鐵路通車
，武夷山東站正式投入運(yùn)營 。2019年12月15日，為更好地服務(wù)南平市及周邊地區(qū) ，武夷山東站更名為南平市站
。

來舟站簡介

1、來舟站，坐落于中國福建省南平市來舟鎮(zhèn)
，郵編353004，始建于1956年。此站位于鷹潭站與廈門站之間 ，具體距離分別為285公里和409公里 。隸屬于南昌鐵路局福州辦事處
，原為上海鐵路局福州鐵路分局管轄
。目前，來舟站已升級(jí)為一等站 ，提供完善的客運(yùn)服務(wù)
，包括辦理旅客乘降 、行李和包裹托運(yùn)等。

2
、來舟站位于南平延平區(qū)西南部來舟鎮(zhèn)，東經(jīng)117°58′-118°04′ ，北緯26°36′-26°40′
，距南平市區(qū)28公里 。來舟火車站是福建省鐵路交通的樞紐，為全國49個(gè)編組站之一和福建省最大的列車編組站 ，擔(dān)負(fù)著福建省境內(nèi)鷹廈、來福鐵路兩線所有機(jī)車的編組任務(wù)
，有福建“夜明珠”之美稱。

3 、來舟站作為上海到廈門列車線路上的一個(gè)重要站點(diǎn)，不僅為旅客提供了便利 ，也為沿途的城市帶來了更多的發(fā)展機(jī)遇
。隨著交通設(shè)施的不斷完善，來舟站的吸引力將會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)。

4
、來舟站改名因?yàn)榛疖囌驹诔鞘兄械姆轿?。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示
，來舟站位于南平市的第一條鐵路鷹廈鐵路上，后因合福高鐵修建 ，來舟站在南平北邊
，改名為南平北站
。鐵路車站，也稱火車站 ，是供鐵路部門辦理客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)和列車技術(shù)作業(yè)的場(chǎng)所。來舟站改名的原因是因?yàn)榛疖囌驹诔鞘兄械姆轿话l(fā)生了變化 。

5 、南平北站
，也被稱為來舟站，位于福建省南平市延平區(qū)西南部的來舟鎮(zhèn)
。它是一個(gè)重要的交通樞紐 ，連接著廈門北和青島。G242次列車從廈門北出發(fā)
，沿途經(jīng)過多個(gè)站點(diǎn)，最終抵達(dá)青島 。

6、天氣原因
。下暴雨鐵路被大水破壞了 ，所以來舟站停運(yùn)了。來舟站位于閩江上游富屯溪畔
，曾經(jīng)是福建全省最大的列車編組站，堪稱樞紐 ，所有過往列車都在此?？恐修D(zhuǎn)
、調(diào)換車頭 。

貨拉拉可以到那些城市?

貨拉拉搬家小哥服務(wù)已開通的城市包括但不限于以下地區(qū)：廣東?。簭V州市、深圳市 、佛山市
、東莞市、惠州市 、中山市
、珠海市、湛江市 、汕頭市
、茂名市、揭陽市
。直轄市：上海市 、重慶市
、北京市、天津市。江蘇?。耗暇┦? 、蘇州市、無錫市
、徐州市、南通市 、揚(yáng)州市
、泰州市、鎮(zhèn)江市 、常州市 。

貨拉拉服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國，一線城市如北京
、上海、深圳 、廣州
、天津均設(shè)有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。 在二三線城市
，如武漢、濟(jì)南 、青島
、寧波、蘇州 、杭州、南京
、福州、廈門 、佛山
、東莞、惠州 、中山等地，貨拉拉也已開通服務(wù)
。 盡管貨拉拉服務(wù)范圍廣泛 ，但某些偏遠(yuǎn)地區(qū)或特定線路可能尚未覆蓋全面。

貨拉拉在中國*開通的城市非常多
，已經(jīng)覆蓋了大多數(shù)的城市 。包括但不限于廣州
、深圳、佛山 、東莞
、重慶、上海 、惠州
、中山、南京 、濟(jì)南、杭州
、成都、昆明 、西安
、武漢、長沙 、北京
、天津、蘇州 、青島
、福州、廈門 、寧波
、沈陽、石家莊 、唐山等城市
。

貨拉拉跑腿已經(jīng)在北京、上海
、廣州、深圳 、西安
、東莞等城市開通了服務(wù)。如果你需要使用這項(xiàng)服務(wù)，可以直接在貨拉拉的官方渠道下單 ，或者在貨拉拉的官方網(wǎng)站或者 APP 上查看具體的服務(wù)范圍和價(jià)格 。需要注意的是
，不同城市的貨拉拉跑腿服務(wù)可能會(huì)有一些差異，比如價(jià)格、配送時(shí)間等
。

煙臺(tái)到南平

煙臺(tái)到南平的物流運(yùn)輸可通過專線服務(wù)實(shí)現(xiàn) ，提供多種運(yùn)輸方式 、服務(wù)內(nèi)容及運(yùn)費(fèi)方案
，具體如下：物流專線與服務(wù)范圍煙臺(tái)至南平的物流專線由多家公司提供，如潤聯(lián)貨運(yùn)
、上?？钗锪?、中弘貨運(yùn)等。出發(fā)地覆蓋：煙臺(tái)市芝罘 、福山
、牟平、萊山等區(qū)縣 ，及龍口 、萊陽
、萊州等縣級(jí)市 。

煙臺(tái)到延平存在物流專線
，是優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸線路之一，具備專線直達(dá)、放心托付 、全網(wǎng)低價(jià)等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)
。物流專線基本情況煙臺(tái)到南平延平區(qū)有專門的貨運(yùn)專線 ，該專線擁有豐富的物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)榭蛻籼峁┛煽康倪\(yùn)輸服務(wù)。其優(yōu)勢(shì)在于專線直達(dá)
，減少了貨物中轉(zhuǎn)的環(huán)節(jié)，降低了貨物損壞和丟失的風(fēng)險(xiǎn) ，讓客戶可以放心托付貨物 。

橫向路線編號(hào)為2位偶數(shù)
，由北向南升序編排，編號(hào)為10～90
。 并行路線的編號(hào)采用主線編號(hào)后加英文字母“E ”、“W”
、“S
”、“N”組合表示；“E ” 、“W
”
、“S”、“N ”分別表示并行路線在主線的東 、西
、南、北方位。 地區(qū)環(huán)線的編號(hào)按照由北向南的順序排列 ，編號(hào)區(qū)間為91~99 。

當(dāng)然沒有可比性。南平市
，福建省地市，地處福建省北部 、武夷山脈北段東南側(cè) ，位于閩
、浙、贛三省交界處
，俗“閩北
”，素有“福建糧倉” 、“南方林海 ”
、“中國竹鄉(xiāng)
”之稱；總面積63萬平方公里 ，常住人口320多萬
，GDP1600億元左右（全國第46位），人均可支配收入21000多元（全國第133位）
。

從建寧可以直達(dá)的城市有哪些

鐵路直達(dá)向莆鐵路建寧縣北站是向莆鐵路（南昌西至莆田）的重要中間站 ，每日有多趟動(dòng)車組經(jīng)停，可直達(dá)：福建省內(nèi)：三明、尤溪 、莆田、福州（經(jīng)莆田轉(zhuǎn)乘） 江西?。簱嶂?、南昌（全程約5小時(shí)） 延伸線路：通過南昌西站可中轉(zhuǎn)至武漢、長沙等華中城市。

從建寧（建寧縣北）可以直達(dá)的城市有莆田 、上海 。從建寧縣北到莆田有10趟直達(dá)車
，車次分別為D236D653D223G168D327D237D652D327D652D6523，均為動(dòng)車組列車 ，行程約318公里
，耗時(shí)在1小時(shí)59分至2小時(shí)20分之間，當(dāng)日即可到達(dá)
。

預(yù)計(jì)日發(fā)送旅客2000人次 ，遠(yuǎn)期計(jì)劃4000人次
，現(xiàn)有20趟列車途徑辦客，從建寧站乘車可到達(dá)福州
、廈門、南昌 、武漢
、重慶、深圳等主要城市。

聯(lián)系清流汽車站：清流汽車站電話為0598-5322372 ，可反向查詢清流至建寧的班次
，或確認(rèn)是否存在過路車（如經(jīng)停建寧的線路） 。替代方案：若直達(dá)班次缺失，可考慮以下方式：中轉(zhuǎn)出行：先從建寧乘坐至三明 、寧化等鄰近城市 ，再轉(zhuǎn)乘至清流；包車或拼車：通過當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)公司或線上平臺(tái)聯(lián)系拼車服務(wù)
，靈活性更高
。

綿(陽)－遂（寧）－內(nèi)（江）－自（貢）－宜（賓）鐵路位于四川境內(nèi)
、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)腹地，線路起點(diǎn)為在建的成蘭鐵路綿陽市安縣站 ，向東南經(jīng)綿陽，沿涪江而下
，經(jīng)綿陽市三臺(tái)縣，遂寧市射洪縣、船山區(qū) 、經(jīng)過的城市[1]安居區(qū) ，資陽市安岳縣至內(nèi)江市
，沿西南方向跨沱江至自貢市，再跨長江至宜賓東站止。

在福建境內(nèi) ，向莆鐵路經(jīng)過多個(gè)重要城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)
，如建寧
、泰寧、將樂等地，這些地區(qū)因其豐富的自然資源和文化特色而聞名 。站點(diǎn)的設(shè)立不僅促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展 ，還加強(qiáng)了這些地區(qū)與外界的聯(lián)系
。線路的分叉設(shè)計(jì)使得旅客可以根據(jù)目的地選擇最合適的站點(diǎn)下車。

南平75后:干出一只69億獨(dú)角獸

福建南平的75后林杰憑借其創(chuàng)立并成功運(yùn)營的上海環(huán)世物流集團(tuán)
，打造出了一只估值69億元人民幣的獨(dú)角獸企業(yè) 。以下是相關(guān)要點(diǎn)：教育背景與創(chuàng)業(yè)起點(diǎn)：林杰擁有國際航運(yùn)專業(yè)的碩士學(xué)位，畢業(yè)于上海海運(yùn)學(xué)院
。這一專業(yè)背景為他日后的物流事業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

福建南平的75后青年才俊林杰 ，憑借其國際航運(yùn)專業(yè)的碩士學(xué)位背景
，從上海海運(yùn)學(xué)院（現(xiàn)上海海事大學(xué)）畢業(yè)后，創(chuàng)立并成功運(yùn)營了上海環(huán)世物流集團(tuán) ，該企業(yè)在全球獨(dú)角獸榜上排名第1039位，估值達(dá)到69億元人民幣 。林杰作為環(huán)世物流的控股股東和實(shí)際控制人
，掌舵著包括貨運(yùn)代理 、倉儲(chǔ)管理、物流科技等多元化的業(yè)務(wù)板塊。