貨運(yùn)app前景貨運(yùn)app值不值得做

大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題，就是關(guān)于貨運(yùn)app前景的問(wèn)題
，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)app前景的解答，讓我們一起看看吧 。

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1. 貨運(yùn)平臺(tái)app有哪些？
2. 用配貨軟件
   ，貨車(chē)司機(jī)每月真能比以前多賺好幾千嗎？
3. 想買(mǎi)個(gè)半掛
   ，沒(méi)貨源靠手機(jī)軟件配貨，一個(gè)月能賺到2萬(wàn)嗎？
4. 當(dāng)今某些貨運(yùn)app的價(jià)格很低，是資源整合 ，還是擾亂市場(chǎng)？

貨運(yùn)平臺(tái)app有哪些？

貨運(yùn)平臺(tái)APP是用于用戶（貨主包括司機(jī)）用于貨物的運(yùn)輸接單發(fā)單的一個(gè)手機(jī)應(yīng)用
，貨主與司機(jī)可通過(guò)APP發(fā)布自己的需求和進(jìn)行貨物運(yùn)輸接單，但是要想下載APP需填寫(xiě) 自己的真實(shí)信息平臺(tái)通過(guò)審核 后方可進(jìn)行操作。

貨運(yùn)平臺(tái)APP近幾年出現(xiàn)了很 ，所以在用戶選擇上一定要作出正確的選擇，好伙伴-貨超多網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)APP分為物流端和司機(jī)端
，貨主能在物流端APP按照自己的要求發(fā)布貨源，司機(jī)能在司機(jī)端APP上面選取滿足自己要求的貨物 ，自由選擇
，方便快捷人性化操作
。

用配貨軟件，貨車(chē)司機(jī)每月真能比以前多賺好幾千嗎？

這個(gè)問(wèn)題很幼稚！真的！怎么可能 ，只會(huì)更低
，我是從事貨運(yùn)行業(yè)都快十年了。沒(méi)有其他手藝，有手藝早就不干了！軟件有多大本事有貨源 ，還不是價(jià)格低
，吸引商家發(fā)單，這世道就這樣你可以不干 ，但有人干！天天都有新人加入
，就這樣惡性循環(huán)，沒(méi)人理你 ，只有與時(shí)俱進(jìn)方可不餓肚子！這世道人情在倒退，真的我不是在批判這個(gè)社會(huì)對(duì)社會(huì)不滿！真變了
，軟件的確很方便，讓我們足不出戶就能得到吃喝拉撒！反之想一下 ，我們幸福了嗎！我真心的想問(wèn)問(wèn)??總你幸福嗎！開(kāi)玩笑的
，人家肯定幸福，因?yàn)槿思乙呀?jīng)“ ”統(tǒng)治,；”中國(guó)人大半個(gè)頭腦 ，假如我是說(shuō)假如
，當(dāng)然世上沒(méi)有假如以后得事情發(fā)生！但我還是想假如一下！現(xiàn)在的人一夜回到十年前，我可以講很多人笨的像??一樣 ，十年前的人笑話你
，因?yàn)槟銢](méi)有自理能力，你我真的沒(méi)有自理能力 ，最簡(jiǎn)單我們?nèi)ツ獋€(gè)地方
，原路返回，可能找不到路 ，因?yàn)槲覀円呀?jīng)喪失記憶了，我每次換手機(jī)都問(wèn)我老婆你號(hào)碼是多少
，記不得，也不想記 ，沒(méi)必要去記！話說(shuō)多了

朋友能加入就加入
，拉貨軟件很多！加油加油加油！

這個(gè)還是沒(méi)有這么絕對(duì)的吧，首先配貨軟件上面確實(shí)貨源會(huì)比較多而且找貨源也會(huì)更方便 ，但是并不是你一個(gè)人在這個(gè)配貨軟件上拉貨
，貨主也有自己的選擇，遇到好的司機(jī)他就經(jīng)常找那個(gè)司機(jī)拉貨了 ，另外配貨軟件只是增加了一個(gè)找貨源的方式
，方便了司機(jī)師傅找貨源，但是拉貨的經(jīng)驗(yàn)和技巧也還是需要有的 ，你事情做的號(hào)
，別人肯定更加喜歡找你拉，而且配貨軟件也是有靠譜和不靠譜之分的 。

首先你要選擇一個(gè)合適而且靠譜的配貨軟件 ，如運(yùn)滿滿是專門(mén)針對(duì)長(zhǎng)途專線的貨運(yùn)的，如果你是大貨車(chē)或者大卡車(chē)這些車(chē)型的貨車(chē)那就可以用
，如果你是面包車(chē) 、小貨車(chē)、中貨車(chē)這些車(chē)型的貨車(chē)，那就要用貨拉拉這種貨運(yùn)軟件 ，貨拉拉主要針對(duì)同城小貨量貨運(yùn)的配送的
，主要是為一些小面包車(chē)
、中面包車(chē)、小廂貨等小型的貨車(chē)匹配貨源
?，F(xiàn)在市面上的配貨軟件也有很多，但是并不是所有的配貨軟件都做的好 ，所以需要選擇性的加入平臺(tái)
，運(yùn)滿滿和貨拉拉是目前做的比較好的兩款軟件。

另外可以調(diào)研一下在這個(gè)市場(chǎng)上什么車(chē)型的貨車(chē)貨源比較多，貨源競(jìng)爭(zhēng)不大 ，這樣自身的優(yōu)勢(shì)增加
，競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更高 。

除此之外，配貨軟件大多都是根據(jù)司機(jī)的車(chē)型還有貨車(chē)離貨源的距離來(lái)推送訂單 ，所以也需要總結(jié)接單的經(jīng)驗(yàn)
，還要提升自己的服務(wù)，建立自己的口碑 ，積累人脈，這樣就會(huì)有更多的人愿意推薦你
。

有了配貨軟件找貨源是容易了
，但是賺不賺得到錢(qián)，好不好跑 ，更多的還是看自己。

想買(mǎi)個(gè)半掛
，沒(méi)貨源靠手機(jī)軟件配貨，一個(gè)月能賺到2萬(wàn)嗎？

勸你還是慎重 首先你得了解貨運(yùn)行業(yè) 你自己得有A2駕照 這樣就省了司機(jī)的一份工資 省的就是你賺的 這種大車(chē)一般都是貸款 一個(gè)月貸款一兩萬(wàn) 車(chē)跑起來(lái)會(huì)有各種各樣的費(fèi)運(yùn) 氣 保養(yǎng)費(fèi) 各種 。 如果沒(méi)有十足的把握還是做點(diǎn)其他的吧！不要問(wèn)我為什么知道 我自己就有一輛2020年六月買(mǎi)的新車(chē) 每個(gè)月貸款一萬(wàn)七 自己c照開(kāi)不了 請(qǐng)的司機(jī)一個(gè)月工資保底一萬(wàn)三 ，在我們本地拉砂石料 今年行情不好 再加上各種罰款 政策不讓跑 真的是焦頭爛額 賣(mài)賠錢(qián) 不賣(mài)也賠錢(qián)
，所以不要聽(tīng)別人說(shuō) 真想入這行先去給別人打工心里有底再考慮買(mǎi)不買(mǎi)吧 個(gè)人建議

最好先去開(kāi)車(chē)當(dāng)司機(jī)干上一年，看看行情 ，順便鋪墊自己市場(chǎng)
。

雖然條友們都是大神
，但是俗話說(shuō)得好，常在河邊走哪有不濕鞋。三百六十行 ，行行出狀元
，干哪個(gè)行業(yè)都有發(fā)財(cái)都有賠掉腚的，一切全憑自己操作 。

我倒砂石料 ，常用前四后八，現(xiàn)在玩前四后八的老板
，把車(chē)都賣(mài)了改玩半掛了，以前玩半掛的老板們都把車(chē)賣(mài)了 ，都說(shuō)不好干了
，但也有好多買(mǎi)新車(chē)的

不能全信別人，也不能不信別人

當(dāng)今某些貨運(yùn)app的價(jià)格很低 ，是資源整合
，還是擾亂市場(chǎng)？

企業(yè)開(kāi)拓一片市場(chǎng)是需要成本的，一個(gè)新的企業(yè) ，開(kāi)創(chuàng)一個(gè)新的市場(chǎng)
，它的投入更是巨大的
。它需要整合各種資源，實(shí)施各種的推廣方案 ，提高自身的曝光率和知名度。方案實(shí)施前期
，企業(yè)可能會(huì)增加市場(chǎng)推廣的投入，并給經(jīng)營(yíng)者的提供各種補(bǔ)貼 ，通過(guò)這些手段來(lái)提高自身的市場(chǎng)占有率，提升本企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的主導(dǎo)權(quán)和話語(yǔ)權(quán) 。所以我認(rèn)為現(xiàn)階段的低價(jià)格
，主要是企業(yè)為了整合市場(chǎng)而產(chǎn)生的。后期減少給經(jīng)營(yíng)者的各種補(bǔ)貼，不會(huì)對(duì)貨運(yùn)使用者有太大的影響
。

到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于貨運(yùn)app前景的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)app前景的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。