摘要：
本文目錄一覽：1、你見(jiàn)過(guò)的最奇葩招聘是什么?2、當(dāng)外賣(mài)騎手要注意哪些坑?... 本文目錄一覽：
- 1 、你見(jiàn)過(guò)的最奇葩招聘是什么?
- 2 、當(dāng)外賣(mài)騎手要注意哪些坑?
- 3、承包(中通 、圓通、申通 、韻達(dá) 、極兔)快遞片區(qū)賺錢(qián)嗎?
- 4、物流公司招聘都是騙人的嗎
- 5 、魚(yú)泡網(wǎng)招聘貨車(chē)司機(jī)靠譜嗎?有沒(méi)有踩坑的
- 6 、用工荒來(lái)了,老板抱怨月薪上萬(wàn)招不來(lái)人,你覺(jué)得是為什么?
你見(jiàn)過(guò)的最奇葩招聘是什么?
我見(jiàn)過(guò)的奇葩的招聘要求列舉如下：重慶軟件開(kāi)發(fā)公司招聘行政文員，要求：形象較好 ，雙眼皮 ，最好是雙子座或射手座 。點(diǎn)評(píng)：這年頭，普通文職人員都那么內(nèi)卷嗎，連星座論都出來(lái)了 ，敢情單眼皮的其他星座都要被HR刷下去了 。福建龍巖一家餐廳的招聘服務(wù)員 ，其中一條招聘要求：QQ25級(jí)的網(wǎng)蟲(chóng)勿擾。
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大學(xué)剛畢業(yè)去了一家知名外企應(yīng)聘，應(yīng)聘的崗位是翻譯。我記得當(dāng)時(shí)的面試內(nèi)容是面試官給了我一篇短文讓我翻譯成英文 。當(dāng)時(shí)很認(rèn)真的翻譯完交給他看 ，結(jié)果他說(shuō)不合格 ，感覺(jué)我整體翻譯的很普通沒(méi)有亮點(diǎn) 。
網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的一則特殊招聘信息引起了廣泛關(guān)注，貴陽(yáng)的一家企業(yè)推出了盲盒崗位 ，其中包括一些奇特的職位 ，如“對(duì)牛彈琴師 ”和“小奶牛抱抱師 ”。這些崗位不僅薪資誘人，最高可達(dá)月薪過(guò)萬(wàn) ，而且工作內(nèi)容每月隨機(jī)分配 。盡管聽(tīng)起來(lái)很吸引人 ，但這種崗位的設(shè)置實(shí)際上與我們通常的招聘標(biāo)準(zhǔn)相去甚遠(yuǎn) 。
奇葩招聘方式還有：?jiǎn)T工面試N輪，每位領(lǐng)導(dǎo)要求都不一樣 ，甚至連工作內(nèi)容都說(shuō)得不一樣。要求面試者每月消費(fèi)必須達(dá)到一定數(shù)額才能被錄?。桓嬖V面試者試用期沒(méi)有工資；偷換概念 ，要求員工忠誠(chéng)，其實(shí)是不讓顧家 。先來(lái)說(shuō)第一種 。
奇葩要求1：星座不符，單位不招 小溫 ，畢業(yè)于麗江一所大學(xué) ，她的星座是處女座。前不久，她在家鄉(xiāng)溫州的一家知名廣告設(shè)計(jì)公司應(yīng)聘設(shè)計(jì)師崗位時(shí)就被問(wèn)到一個(gè)意想不到的問(wèn)題 。HR說(shuō)：廣告設(shè)計(jì)是門(mén)藝術(shù)工作 ，有些星座是比較適合從事藝術(shù)工作 ，例如雙魚(yú)座、天秤座還有水瓶座 。
當(dāng)外賣(mài)騎手要注意哪些坑?
送餐時(shí)，騎手應(yīng)確保易灑落或易損壞的訂單置于前方 ，以防訂單損壞導(dǎo)致客戶(hù)退單 ，進(jìn)而造成經(jīng)濟(jì)損失。在確保送餐速度的同時(shí)，也要注意保持訂單質(zhì)量 。然而 ，騎手在送餐時(shí)首要任務(wù)是保證自身安全 。安全始終是第一位的 ，無(wú)論天氣多好，任務(wù)多重要。 “外賣(mài)”一詞具有廣泛含義。
想要成為美團(tuán)外賣(mài)騎手 ，以下幾點(diǎn)需要注意： 導(dǎo)航熟悉度：新騎手對(duì)于送餐區(qū)域可能不夠熟悉 ，因此依賴(lài)導(dǎo)航是必要的 。然而，導(dǎo)航并非總可靠，有時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致騎手走錯(cuò)路 。在接近目的地時(shí) ，尤其要小心導(dǎo)航的誤導(dǎo)。此時(shí) ，騎手應(yīng)善用口述信息，向路人詢(xún)問(wèn)正確路線 。
-- 。他們還從你的工資中扣除所謂的商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用 ，一旦騎手發(fā)生意外 ，他們會(huì)直接向保險(xiǎn)公司理賠，規(guī)避自身責(zé)任！--。工資發(fā)放方面 ，通常在每月25日 ，這實(shí)質(zhì)上相當(dāng)于押了一個(gè)月的工資！-- 。提前離職，你可能會(huì)失去大半個(gè)月的工資 ，這在他們看來(lái)是一筆額外的收益！-- 。
想要成為美團(tuán)外賣(mài)騎手 ，以下幾點(diǎn)需要注意： 導(dǎo)航熟悉度：新騎手對(duì)地區(qū)不夠熟悉，依賴(lài)導(dǎo)航找到目的地。但導(dǎo)航有時(shí)可能失效或誤導(dǎo) ，特別是在接近目的地時(shí) 。此時(shí) ，應(yīng)主動(dòng)詢(xún)問(wèn)路人獲取準(zhǔn)確信息 。 應(yīng)對(duì)商家爆單：若取餐時(shí)發(fā)現(xiàn)商家因爆單無(wú)法及時(shí)備餐，應(yīng)先去其他商家取餐。
在送餐時(shí)，一定要把易灑 ，易損的單放在前面 ，如果因訂單受損導(dǎo)致客戶(hù)退單，那就慘了 ，賠錢(qián) ，一天就白干了 。所以在送餐時(shí)，在保證速度前提時(shí) ，還要保證質(zhì)量 。不過(guò)大家送單時(shí) ，一定要保證自身的安全。天大，地大 ，安全最大。詞語(yǔ)解釋 外賣(mài)是個(gè)很廣泛的詞匯 。
就在修理店代辦 ，又要收50-100手續(xù)費(fèi) 。騎手入職后，他們所謂的提供住宿 ，就是讓你交200元一個(gè)月租。購(gòu)買(mǎi)社保也是要三個(gè)月后 ，基本上沒(méi)人堅(jiān)持到這么久，但是他們是違規(guī)的，按照勞動(dòng)法 ，社保只要一入職就必須購(gòu)買(mǎi) ，所以他們又省下一筆錢(qián) 。
承包(中通 、圓通 、申通、韻達(dá) 、極兔)快遞片區(qū)賺錢(qián)嗎?
具體看你們那的小區(qū)，人流是否多 ，掙錢(qián)是可以掙的 快遞是個(gè)辛苦活 ，每天工作13小時(shí)左右 一般前半年都不賺錢(qián)， 賺錢(qián)只有每天收件50個(gè)左右 ， 一個(gè)件利潤(rùn)30%左右 ，才會(huì)慢慢賺錢(qián) ，還要考慮快遞員的工費(fèi) （一個(gè)快遞代理點(diǎn)的成本并不高 ，一個(gè)店面 ，一臺(tái)電腦，一些貨架 ，加盟費(fèi)大約2萬(wàn)一年 。
承包(中通 、圓通、申通 、韻達(dá) 、極兔)快遞片區(qū)賺錢(qián)嗎？前言其實(shí)說(shuō)一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的道理 ，只有你做快遞沒(méi)有賺到錢(qián)(甚至是虧錢(qián))，才會(huì)來(lái)這里分享你做快遞不賺錢(qián)(虧錢(qián))的失敗經(jīng)歷。
這里要說(shuō)明幾點(diǎn)，每一類(lèi)投資金額不同 ，所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)值不同 ，所創(chuàng)造的價(jià)值也不同 。且每一類(lèi)在前期所做準(zhǔn)備也是不同的（考察過(guò)濾執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)也有不同） 。如果有打算進(jìn)入該行業(yè)的同學(xué)，可參照下列兩篇字?jǐn)?shù)過(guò)萬(wàn)的專(zhuān)業(yè)分析文。
干快遞員 ，公司不同收入也不一樣的 ，順豐比較嚴(yán)格，業(yè)務(wù)量大 ，收費(fèi)高 ，員工待遇就高，你就是個(gè)廢物也有3000 ，勤快一點(diǎn)的5000；而有些快遞公司管理混亂素質(zhì)低 ，業(yè)務(wù)上不去，給員工的薪水自然也就低 ，比如那個(gè)什么通的 ，累死累活千把兩千塊 。
通過(guò)部分快遞從業(yè)者提供的截圖，北京商報(bào)記者了解到，快遞網(wǎng)點(diǎn)或驛站若是選擇加入多多買(mǎi)菜代收點(diǎn) ，需要繳納1000元押金 ，能獲得3000元補(bǔ)貼和包裹補(bǔ)貼以及免費(fèi)短信和智能語(yǔ)音通知等 。目前多多買(mǎi)菜已經(jīng)與中通、韻達(dá) 、圓通 、極兔等多家快遞公司實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)打通。
物流公司招聘都是騙人的嗎
綜上所述，物流公司招聘并非都是騙人的 。只要求職者保持警惕 ，通過(guò)正規(guī)渠道應(yīng)聘 ，并仔細(xì)甄別招聘信息的真實(shí)性，就有可能找到合適的工作機(jī)會(huì) 。
您好。不是都是騙人的 ，也有真實(shí)招人的 ，所以也要具體看的，但是一般要扣押身份證交押金的都是騙人的 ，謝謝【摘要】物流公司招聘都是騙人的嗎【提問(wèn)】您好。
物流行業(yè)的招聘信息并非都存在欺詐行為 ，但在尋找物流公司工作時(shí)，求職者應(yīng)保持警惕 。存在一些不法物流公司利用招聘機(jī)會(huì)誘騙求職者支付費(fèi)用 。因此 ，在決定加入物流公司之前 ，求職者應(yīng)當(dāng)深入了解公司背景，以免遭受詐騙。
不是騙人的 。其實(shí)現(xiàn)在大多數(shù)的物流公司都是購(gòu)車(chē)然后招聘司機(jī)的模式，由于司機(jī)入行門(mén)檻較低 ，散戶(hù)和個(gè)人較多 ，質(zhì)量參差不齊，而且從業(yè)者眾多 ，競(jìng)爭(zhēng)也激烈 ，近年來(lái)企業(yè)利潤(rùn)也越來(lái)越薄，難免會(huì)在司機(jī)的待遇上做文章 ，多數(shù)時(shí)候司機(jī)還要扮演裝卸工的角色 。
物流公司招聘困難的原因并非都是騙人。目前 ，多數(shù)物流公司采用購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛并招聘司機(jī)的模式 。由于司機(jī)入行門(mén)檻相對(duì)較低，個(gè)體戶(hù)和個(gè)人從業(yè)者眾多 ，導(dǎo)致質(zhì)量參差不齊 。同時(shí) ，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)利潤(rùn)逐年減少 ，這可能導(dǎo)致在司機(jī)待遇上的調(diào)整。司機(jī)往往需要承擔(dān)裝卸貨的工作 。
魚(yú)泡網(wǎng)招聘貨車(chē)司機(jī)靠譜嗎?有沒(méi)有踩坑的
靠譜 。貨車(chē)司機(jī)基礎(chǔ)工資是5000左右 ，加上獎(jiǎng)金，公司福利綜合工資在7000左右。貨車(chē)(Wagon)是一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車(chē)輛，它能否牽引一掛車(chē)均可 。
您好 ，魚(yú)泡網(wǎng)的信息都是老板或工友發(fā)布的 ，任何平臺(tái)都存在一些惡意搗亂的現(xiàn)象，所以我們不敢保證信息100%的真實(shí)度 。但是我們也在全力核實(shí)努力為用戶(hù)營(yíng)造一個(gè)安全的用工環(huán)境。
不是。魚(yú)泡網(wǎng)相關(guān)資質(zhì)備案齊全 ，平臺(tái)采用實(shí)名制 ，招工信息真實(shí)靠譜有保障，有效避免招工黑中介 。在魚(yú)泡網(wǎng)上發(fā)布的工地司機(jī)招聘信息是真實(shí)有效的 ，用戶(hù)可以通過(guò)魚(yú)泡網(wǎng)找到符合條件的工作機(jī)會(huì) ，同時(shí)也可以通過(guò)魚(yú)泡網(wǎng)了解相關(guān)的工作要求和薪資 。
魚(yú)泡網(wǎng)上長(zhǎng)期都在招貨車(chē)司機(jī)的，而且還專(zhuān)門(mén)有一個(gè)板塊是招聘司機(jī)的哦 ，信息非常之多 ，你可以自己去看看。
用工荒來(lái)了,老板抱怨月薪上萬(wàn)招不來(lái)人,你覺(jué)得是為什么?
1、不同的崗位對(duì)應(yīng)不同的人才需求，即使月薪達(dá)到上萬(wàn) ，對(duì)于某些崗位來(lái)說(shuō)可能仍然不足以吸引合適的人才 。 在企業(yè)中 ，不同崗位的人員分別承擔(dān)著基礎(chǔ)銷(xiāo)售到高端運(yùn)營(yíng)等多樣工作，不同的工作性質(zhì)決定了相應(yīng)的薪酬水平也應(yīng)有所差異 。
2、不同的崗位需要不同的人，可能月薪上萬(wàn) ，對(duì)于那個(gè)人來(lái)說(shuō)也太少了。在一個(gè)公司中有人負(fù)責(zé)低端的銷(xiāo)售 ，有人負(fù)責(zé)高端的運(yùn)營(yíng)，不同的人有不同人的工作 ，所以不同的工作對(duì)應(yīng)的工資也是不一樣的 。老板可以反思一下自己 ，究竟是工作太難了還是錢(qián)給的太少了，導(dǎo)致現(xiàn)在的用工荒 。
3 、 ，實(shí)際上不得不說(shuō)是在今年的一屆畢業(yè)生很多 ，確實(shí)如此一個(gè)巨大數(shù)據(jù)也讓人詫異，而對(duì)于我們來(lái)說(shuō)往往有些企業(yè)還遭遇招人難的情況 ，其實(shí)質(zhì)是由于公司的薪資福利難以讓?xiě)?yīng)屆生接納 ，因此正是因?yàn)檫@般供求的失調(diào)，造成大部分公司遭遇招人難的情況。
4 、大部分的年輕人一般都是不愿意從事這個(gè)工作的 ，主要是因?yàn)樗麄儠?huì)覺(jué)得這個(gè)工作不體面 ，畢竟年輕人對(duì)未來(lái)有著更大的理想和抱負(fù)，更希望能夠當(dāng)上一個(gè)上班族，每天做著穩(wěn)定的工作 ，并且拿到固定的工資 ，甚至能夠更上一層樓 。
5、“用工荒”出現(xiàn)的原因很多，首先就是企業(yè)不喜歡進(jìn)行人才儲(chǔ)備 。因?yàn)槠髽I(yè)一般喜歡找有經(jīng)驗(yàn)的員工 ，特別是一些中小型企業(yè) ，他們的公司規(guī)模不足以支撐他們將一個(gè)生手完全培養(yǎng)成熟練工，這就導(dǎo)致了許多剛踏上社會(huì)的大學(xué)生被拒之門(mén)外。與此同時(shí)還有許多想要轉(zhuǎn)行換工作的人也可能無(wú)法找到自己心儀的工作 。
6 、這兩個(gè)行業(yè)出現(xiàn)“用工荒 ”是因?yàn)樵滦竭^(guò)低嗎？恰恰相反 ，制造業(yè)工廠為了招到人 ，在工資基礎(chǔ)上提高了15%到20%，有些一線員工的工資已經(jīng)在6000元以上 ，甚至有部分工廠開(kāi)出了“萬(wàn)元 ”工資 。而卡車(chē)司機(jī)的工資更高了 ，據(jù)悉，最高月薪可以達(dá)到25000元。