摘要：
本文目錄一覽：1、請(qǐng)問物流跟車這種工作好不好干2、物流貨運(yùn)司機(jī)就業(yè)前景... 本文目錄一覽：
請(qǐng)問物流跟車這種工作好不好干
這個(gè)還行，比進(jìn)工廠好 ，要搬東西 ，但是一般不會(huì)太重。
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看你是做哪種快遞跟車員，快遞公司在收件和攬件以及運(yùn)輸中轉(zhuǎn)過程中往往需要跟車員上下車 ，這種跟車員工作會(huì)非常辛苦 ，而且工資也很低，還經(jīng)常跑上途 。
對(duì)于大多數(shù)人來說不建議去做快遞跟車員，除了工作十分勞累以外 ，快遞跟車員如果也是這樣的一個(gè)工資是很難養(yǎng)活一個(gè)家的 。
跟車送貨員就是跟著公司的車去送貨物的人。要求： 身體健康 ，誠(chéng)懇 、責(zé)任心強(qiáng) 。 能吃苦耐勞，具備較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作精神及服從性 。一般要求是本地戶口。對(duì)待顧客有禮貌 ，敬崗敬業(yè)。一般是物流公司托運(yùn)公司用人用的多 。
跟車員是真實(shí)工作 。跟車員就是跟著公司的車去送貨物的人。一般是物流公司托運(yùn)公司用人用的多 ，主要是從事體力勞動(dòng)，長(zhǎng)途跟車員工作強(qiáng)度較大 ，比較辛苦的行業(yè) ，一整車的貨物就是每天的任務(wù) 。
物流貨運(yùn)司機(jī)就業(yè)前景
貨拉拉司機(jī)就業(yè)前景不錯(cuò)，收入可觀 。貨拉拉一個(gè)月可以賺多少錢 ，這個(gè)并不是固定的 ，跟接單的數(shù)量有很大的聯(lián)系。目前大部分貨拉拉司機(jī)每天可以賺300元到500元左右，一個(gè)月計(jì)算下來能賺6000元到10000元左右 。
前景不好 。在物流開車送貨是沒有前途的 ，而且在物流開車送貨還很辛苦工作時(shí)間長(zhǎng) ，工資待遇比較低，發(fā)展前景就是更沒有了，在物流開車送貨也就算是一份穩(wěn)定的工作吧。養(yǎng)家糊口是沒有問題的 ，上升空間是沒有了 。
叉車司機(jī)主要負(fù)責(zé)操作叉車進(jìn)行貨物的裝卸和搬運(yùn)工作 。叉車司機(jī)的需求主要集中在物流、倉(cāng)儲(chǔ)和制造等行業(yè)。叉車司機(jī)的就業(yè)前景相對(duì)穩(wěn)定 ，叉車司機(jī)可以通過不斷學(xué)習(xí)和提升技能，向物流管理等相關(guān)崗位發(fā)展 ，拓寬職業(yè)發(fā)展的空間 。
現(xiàn)在物流這個(gè)行業(yè)好干嗎
物流行業(yè)發(fā)展前景好和原因：國(guó)內(nèi)物流起步晚 ?，F(xiàn)在大大小小的物流非常散亂 ，家族的，小公司的 ，炒貨的非常多。國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸單價(jià)高。相比國(guó)外 ，國(guó)內(nèi)物流運(yùn)價(jià)非常高，一般在20~30% ，而國(guó)外就15%左右 。專業(yè)人才缺乏 。
好干。物流公司收貨員會(huì)用智能手機(jī) ，熟悉片區(qū)路線就可以，是很好干的工作 。不用費(fèi)腦子 ，簡(jiǎn)單輕松 ，但是容易收到投訴，或者說派送不及時(shí)經(jīng)常被收件人辱罵埋怨 。
當(dāng)然可以！2023年的快遞行業(yè)依然充滿了機(jī)會(huì)和潛力。隨著人們生活水平的提高以及電子商務(wù)的快速發(fā)展，人們對(duì)快遞服務(wù)的需求將繼續(xù)增長(zhǎng) 。
貨運(yùn)司機(jī)好干嗎
1、根據(jù)我的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來看 ，貨拉拉司機(jī)的收入還是相對(duì)較高的 。一些勤奮努力的司機(jī)通過長(zhǎng)時(shí)間工作和提供優(yōu)質(zhì)服務(wù) ，每天能夠獲得幾百到數(shù)千元不等的收入。然而，這需要司機(jī)具備一定的貨運(yùn)知識(shí)和技能 ，并保持良好的服務(wù)態(tài)度和工作狀態(tài) 。
2 、好干 。集卡司機(jī)主要負(fù)責(zé)把貨物從港口集裝箱區(qū)運(yùn)送到客戶指定的地點(diǎn)芹橋 ，司機(jī)規(guī)定，按時(shí)完成收發(fā)貨物任務(wù)哪首顫 ，并且要熟悉港口的道路 ，熟練操作集卡車輛。
3 、從司機(jī)的角度來看，現(xiàn)在的貨拉拉確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇 。這兩年貨運(yùn)市場(chǎng)非?；馃? ，貨拉拉作為專業(yè)的貨運(yùn)平臺(tái) ，為司機(jī)提供了廣泛的接單機(jī)會(huì)和良好的工作環(huán)境 。首先，貨拉拉平臺(tái)為司機(jī)提供了穩(wěn)定的收入來源。
4、雖然貨車司機(jī)的工作很辛苦 ，但我也從中感受到了許多樂趣和成就感。當(dāng)我安全 、準(zhǔn)時(shí)地將貨物送達(dá)目的地時(shí) ，我感受到了自己的價(jià)值和重要性 。當(dāng)我與客戶和貨主建立了良好的合作關(guān)系時(shí)，我感受到了人與人之間的信任和支持 。
5 、然而，具體是否好干還需要考慮多個(gè)因素?！炯尤胴浝緳C(jī) ，百萬貨源等你拉】首先 ，深圳作為一座大型城市，貨運(yùn)需求量大 ，貨拉拉平臺(tái)上的訂單數(shù)量也相對(duì)較多 ，因此接單的機(jī)會(huì)較多 。