摘要：
大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運物流話題，就是關(guān)于貨運掛車起火的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹貨運掛車起火的解答，讓我們一起看看吧。掛車起火是什么原因？掛車... 大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運物流話題 ，就是關(guān)于貨運掛車起火的問題 ，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹貨運掛車起火的解答，讓我們一起看看吧。
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掛車起火是什么原因？
掛車起火的原因可能有多種 ，以下是一些常見的原因：
電路老化：車輛行駛一段時間后 ，電線會逐漸老化，絕緣層脫落 ，電路故障或電線接觸不良可能導(dǎo)致短路 ，從而引發(fā)火災(zāi) 。
隨意加裝改造：一些車主在購買新車后可能會自己加裝一些設(shè)備，如防盜器、音響等 。這些設(shè)備如果不經(jīng)過合理的線路改裝 ，可能會引發(fā)短路或過載 ，進而引發(fā)火災(zāi)。
長期不清理發(fā)動機：發(fā)動機艙內(nèi)油泥積聚，可能阻礙散熱 ，導(dǎo)致溫度過高 。同時 ，電瓶接線柱的雜質(zhì)、油污也可能使接觸點發(fā)熱，引發(fā)火災(zāi) 。
油路泄漏：油路多數(shù)使用橡膠材質(zhì)，長時間使用會發(fā)生龜裂 ，造成汽油泄漏。一旦遇到明火 ，就可能引發(fā)火災(zāi) 。
靜電導(dǎo)致起火：由于衣物 、座套等原因，車輛上的靜電積累到一定程度后 ，可能會引發(fā)火災(zāi) 。尤其是在加油時 ，應(yīng)特別注意。
吸煙：吸煙后未熄滅的煙頭放在煙灰缸內(nèi)或把打火機放在儀表臺上經(jīng)過暴曬后發(fā)生爆炸引起燃燒 。
停車不當(dāng)：在太陽下長時間停車，車內(nèi)溫度會升高 ，如果車內(nèi)放置有易燃易爆物品 ，可能會引發(fā)火災(zāi) 。
除了以上常見原因外，還有可能是輪轂系統(tǒng)損壞 、制動力傳動機構(gòu)故障等原因?qū)е碌幕馂?zāi)。為了預(yù)防掛車火災(zāi) ，駕駛員應(yīng)該定期檢查和維護車輛 ，避免隨意加裝改造，注意停車和用車安全 ，同時了解并掌握滅火器的使用方法 。
一是掛車所裝載的危險品容易引發(fā)火災(zāi)；
二是掛車的機械故障、電氣設(shè)施問題等容易導(dǎo)致火災(zāi) 。對于危險品掛車 ，如果運輸途中出現(xiàn)了撞擊 、磨擦等情況，容易引發(fā)危險品泄漏 、火花擊穿等問題。
而對于其他類型的掛車，由于長時間行駛或者停放 ，導(dǎo)致車輛故障 ，例如電線老化、電線短路等問題，容易引發(fā)火災(zāi)。因此 ，掛車著火的情況需要加強安全管理 ，加強維護保養(yǎng)，減少安全隱患 ，確保行車安全 。
掛車起火怎么索賠？
保險公司應(yīng)該賠償 。車輛保險理賠需要的材料如下：
1.保險單正本承保時由保險公司交給投保人留存；
2.索賠申請書報案時填寫 ，填寫標(biāo)準(zhǔn)見樣本。《索賠申請書》需有報案人及被保險人簽名，非私人車輛應(yīng)加蓋被保險人公章；
3.交通事故責(zé)任認(rèn)定書（或事故證明）由交管部門提供 ，證明內(nèi)容應(yīng)包括出險時間 、地點 、車輛牌照號、事故經(jīng)過 、責(zé)任劃分及賠償結(jié)果 。復(fù)印件應(yīng)加蓋公章；
4.交通事故損害賠償調(diào)解書由交管部門提供 。“調(diào)解書”中應(yīng)列明損害賠償項目及各項賠償或分?jǐn)偨痤~ ，主次責(zé)任的應(yīng)明確責(zé)任比例；
5.三者的賠償收據(jù)及損失清單三者受損車輛的賠償憑證由交管部門提供，對非車輛損失如：電桿 、樹木、建筑等 ，承修單位提供修復(fù)費用清單及正式發(fā)票；
6.修車發(fā)票由承修單位提供。發(fā)票的臺頭應(yīng)注明車輛的車牌號 。發(fā)票應(yīng)為維修行業(yè)正式發(fā)票 。
半掛一撞就起火的原因？
第一 ，制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障或調(diào)整不當(dāng)時，會導(dǎo)致掛車制動失常，造成拖剎。
車輛重載或車速較快時 ，司機很難感知到拖剎 。拖剎導(dǎo)致制動鼓發(fā)熱 ，溫度超過制動片酚類，甚至輪胎的燃點就會起火 。制動系統(tǒng)導(dǎo)致的起火通常會在制動鼓和摩擦片上留下痕跡。原因究查時 ，可以將這些部位與其他軸上的制動器進行比較 。
第二 ，當(dāng)掛車車軸輪轂系統(tǒng)保養(yǎng)不及時 、不規(guī)范時，軸承潤滑效果變差；如果軸承耗盡潤滑脂時 ，摩擦?xí)缕錅囟壬? ，溫度高到足夠讓軸承保持架移位，軸承座圈會磨損 ，軸承滾子會分解 。溫度升到足夠高時 ，就會點燃殘余油脂 、剎車片酚類和輪胎。輪胎的燃點為300度，一旦溫度超過300度 ，輪胎開始燃燒 ，然后就會波及到掛車和貨物。
第三，如果輪轂系統(tǒng)和制動系統(tǒng)的原因可以排除，則需要考慮爆胎的可能性 。個別輪胎爆胎時 ，由于還有其它輪胎支撐整車載荷 ，所以司機不容易發(fā)現(xiàn)問題 。爆胎由于還在車輪（輪輞）上旋轉(zhuǎn)，或者被卡住拖行 ，造成輪胎過熱而燃燒 ，從而引發(fā)掛車起火或者其它交通事故。
同時，有行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計 ，80%以上的“掛車起火”體現(xiàn)為輪胎爆胎、著火 ，其中相當(dāng)一部分是直接由爆胎導(dǎo)致的 。
到此，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運掛車起火的貨運物流問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于貨運掛車起火的3點解答對大家有用 。