摘要：
本文目錄一覽：1、FedEx、UPS、USPS上調(diào)2025年附加費(fèi)用;DHL加強(qiáng)亞太物流布局;東航物流...... 本文目錄一覽：
- 1 、FedEx 、UPS、USPS上調(diào)2025年附加費(fèi)用;DHL加強(qiáng)亞太物流布局;東航物流...
- 2 、預(yù)警!多國港口擁堵癱瘓,附加費(fèi)狂飆,警惕目的港棄貨!這份發(fā)貨建議,外貿(mào)...
- 3 、FedEx聯(lián)邦快遞表示將上調(diào)運(yùn)費(fèi)并增收附加費(fèi)
- 4、汽車托運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)多少錢
FedEx、UPS 、USPS上調(diào)2025年附加費(fèi)用;DHL加強(qiáng)亞太物流布局;東航物流...
1 、FedEx、UPS 、USPS上調(diào)2025年附加費(fèi)用 FedEx（聯(lián)邦快遞）：自2025年1月13日起 ，F(xiàn)edEx將對所有進(jìn)口到美國的國際貨件征收與海關(guān)清關(guān)處理相關(guān)的費(fèi)用 ，且所有符合“附加服務(wù)費(fèi)-尺寸 ”標(biāo)準(zhǔn)的國際包裹將按照至少18公斤（或40磅）的最低重量進(jìn)行計費(fèi)。
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預(yù)警!多國港口擁堵癱瘓,附加費(fèi)狂飆,警惕目的港棄貨!這份發(fā)貨建議,外貿(mào)...
新西蘭：多家船公司加收擁堵附加費(fèi) 。馬士基和達(dá)飛輪船計劃在奧克蘭港征收港口擁堵附加費(fèi)，地中海航運(yùn)也宣布了類似措施 。西班牙：地中海航運(yùn)對往返畢爾巴鄂的貨物收取擁堵附加費(fèi)。從11月16日提單生效起，對所有進(jìn)出畢爾巴鄂的貨物征收100/125美元/TEU的附加費(fèi)。
外貿(mào)人出貨需警惕：多國港口擁堵癱瘓 ，附加費(fèi)飆升 ，目的港棄貨風(fēng)險增加 近6個月來，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不均衡 、多地疫情大幅反彈 ，以及圣誕、新年等傳統(tǒng)運(yùn)輸旺季的到來 ，共同導(dǎo)致了歐美多港口出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶?，而國內(nèi)很多港口則面臨集裝箱極度缺乏的困境 。
當(dāng)前全球多國港口擁堵 ，與印度、巴基斯坦 、中國香港 、俄羅斯、摩洛哥 、美國等國家（地區(qū)）有貿(mào)易往來的外貿(mào)企業(yè)需特別注意買家棄貨 、不付款等風(fēng)險 ，建議謹(jǐn)慎出貨并嚴(yán)格把控收款與發(fā)貨風(fēng)險 。全球港口擁堵現(xiàn)狀 歐洲和北美港口：隨著社會解封，活動增加導(dǎo)致港口交通擁堵加劇。
近期南美、非洲 、亞洲多國港口出現(xiàn)擁堵情況 ，部分港口船只等待時間長 、貨物滯留嚴(yán)重 ，甚至出現(xiàn)進(jìn)口商棄貨現(xiàn)象，船公司已開始收取擁堵附加費(fèi) 。
近日 ，國際物流領(lǐng)域發(fā)生了多起重大事件 ，對全球貿(mào)易產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響 。其中，HPL宣布收取高箱附加費(fèi)以及超過十二個歐洲國家下達(dá)封鎖令尤為引人注目，同時港口擁堵問題也愈發(fā)嚴(yán)重。
FedEx聯(lián)邦快遞表示將上調(diào)運(yùn)費(fèi)并增收附加費(fèi)
FedEx聯(lián)邦快遞宣布將在2022年上調(diào)包裹價格 ，并增收新的或上漲的附加費(fèi) 。運(yùn)費(fèi)上調(diào)幅度：從2022年1月3日起 ，F(xiàn)edEx將對美國國內(nèi)進(jìn)出口服務(wù)的收費(fèi)平均上調(diào)9% 。這一增幅同樣適用于加拿大和墨西哥地區(qū)的服務(wù)。
緊接著，聯(lián)邦快遞也在6月3日宣布將從2020年6月8日開始實(shí)施三項高峰時期臨時附加費(fèi) 。具體包括：FedEx SmartPost包裹：每個包裹征收0.4美元 。FedEx SmartPost是一項僅限合同的專用服務(wù) ，此次附加費(fèi)的征收將增加使用該服務(wù)的成本。超大件費(fèi)用：美國國內(nèi)聯(lián)邦快遞和聯(lián)邦快遞地面包裹每件征收30美元 。
偏遠(yuǎn)附加費(fèi)：郵寄地址如屬于FedEx規(guī)定的偏遠(yuǎn)地區(qū) ，需另外加收偏遠(yuǎn)地區(qū)服務(wù)費(fèi) 。偏遠(yuǎn)附加費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每公斤4元加上當(dāng)月燃油附加費(fèi)（RMB），每票最低收取170元加上當(dāng)月燃油附加費(fèi)（RMB）。
從11月1日開始 ，F(xiàn)edEx聯(lián)邦快遞對其服務(wù)實(shí)施了新的附加費(fèi)政策 ，對所有FedEx Express、FedEx Ground和FedEx Freight貨件收取燃油附加費(fèi)。這一變化標(biāo)志著物流成本的再次上升，對廣大賣家和消費(fèi)者產(chǎn)生了顯著影響 。
實(shí)施時間：FedEx在6月3日發(fā)布聲明 ，將從2020年6月8日開始實(shí)施三項高峰時期臨時附加費(fèi) 。附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：FedEx SmartPost包裹：每個包裹征收0.4美元（僅限合同專用服務(wù)）。超大件費(fèi)用：美國國內(nèi)聯(lián)邦快遞和聯(lián)邦快遞地面包裹每件征收30美元（超大號包裹指任何長度超過96英寸或長度和周長超過130英寸的包裹） 。
FedEx（聯(lián)邦快遞）：自2025年1月13日起 ，F(xiàn)edEx將對所有進(jìn)口到美國的國際貨件征收與海關(guān)清關(guān)處理相關(guān)的費(fèi)用，且所有符合“附加服務(wù)費(fèi)-尺寸 ”標(biāo)準(zhǔn)的國際包裹將按照至少18公斤（或40磅）的最低重量進(jìn)行計費(fèi) 。
汽車托運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)多少錢
1 、距離在100公里以內(nèi) ，運(yùn)輸費(fèi)用為750元。 距離在100公里至300公里之間 ，運(yùn)輸費(fèi)用為距離乘以2元 。 距離在300公里至500公里之間，運(yùn)輸費(fèi)用為距離乘以4元 。 距離在500公里至800公里之間，運(yùn)輸費(fèi)用為距離乘以6元。 距離在800公里至1000公里之間 ，運(yùn)輸費(fèi)用為距離乘以8元 。
2 、小型轎車：距離100公里以內(nèi)：200元；距離100至500公里：每公里2元；距離500公里以上：每公里5元 。SUV：距離100公里以內(nèi)：250元；距離100至500公里：每公里3元；距離500公里以上：每公里2元。大型客車：距離100公里以內(nèi)：400元；距離100至500公里：每公里5元；距離500公里以上：每公里4元 。
3、例如 ，內(nèi)地到新疆/拉薩等偏遠(yuǎn)地區(qū)的去程費(fèi)用可能高達(dá)3000元以上，而返程費(fèi)用則可能降至1000多元 。說明：這主要是由于新車銷售等市場因素導(dǎo)致的運(yùn)力不平衡。去程時新車較多 ，需要高價吸引運(yùn)力；而返程時則由于運(yùn)力過剩而降低價格。