貨運裝卸后應(yīng)做好哪些工作

大家好 ，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于貨運裝卸后應(yīng)做好哪些工作的問題
，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹貨運裝卸后應(yīng)做好哪些工作的解答，讓我們一起看看吧 。

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物流貨物裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是什么？

1．運輸車船標(biāo)準(zhǔn)　　對象是物流系統(tǒng)中從事物品空間位置轉(zhuǎn)移的各種運輸設(shè)備 ，如火車 、貨船、拖拉車
、卡車、配送車輛等。從各種設(shè)備的有效銜接等角度制定的車箱 、船艙尺寸標(biāo)準(zhǔn)
，載重能力標(biāo)準(zhǔn)，運輸環(huán)境條件標(biāo)準(zhǔn)等
。此外 ，從物流系統(tǒng)與社會關(guān)系角度出發(fā)
，制定的噪音等級標(biāo)準(zhǔn)，廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)等。　　

2．作業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)　　對象是物流設(shè)施內(nèi)部使用的各種作業(yè)的車輛 ，如叉車
、臺車、手推車等
，包括尺寸 、運行方式
、作業(yè)范圍、作業(yè)重量 、作業(yè)速度等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ?！　?/p>

3．傳輸機(jī)具標(biāo)準(zhǔn)　　包括水平
、垂直輸送的各種機(jī)械式、氣動式起重機(jī) 、提升機(jī)的尺寸
、傳輸能力等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
。　　

4．倉庫技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　包括倉庫尺寸、建筑面積 、有效面積、通道比例
、單位儲存能力、總吞吐能力 、濕度等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?！　?/p>

5．站臺技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　包括站臺高度
、作業(yè)能力等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 。　　

6．包裝、托盤 、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)　　指包裝
、托盤、集裝系列尺寸標(biāo)準(zhǔn) 、包裝物強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)
、包裝托盤、集裝箱重量標(biāo)準(zhǔn)以及各種集裝 、包裝材料
、材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)等
?！　?/p>

7．貨架、儲罐標(biāo)準(zhǔn)　　包括貨架凈空間 、載重能力、儲罐容積尺寸標(biāo)準(zhǔn)等。　　三
、工作標(biāo)準(zhǔn)與作業(yè)規(guī)范　　工作標(biāo)準(zhǔn)與作業(yè)規(guī)范是對各項工作制定的統(tǒng)一要求及規(guī)范化規(guī)定 。工作標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)規(guī)范可提供劃定各種崗位職責(zé)范圍、權(quán)力與義務(wù) 、工作方法
、檢查監(jiān)督方法、獎罰方法等
?？墒谷到y(tǒng)統(tǒng)一工作方式，大幅度提高辦事效率 ，方便用戶的工作聯(lián)系
，防止在工作及作業(yè)中出現(xiàn)遺漏 、差錯，并有利于監(jiān)督評比。主要工作標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)規(guī)范有：　　1．崗位責(zé)任及權(quán)限范圍 ?！　?．崗位交換程序及工作執(zhí)行程序
。例如配運車輛每次出車規(guī)定應(yīng)由司機(jī)進(jìn)行的車檢程序 ，車輛定期車檢時間及程序等?！　?．物流設(shè)施
、建筑的檢查驗收規(guī)范 。　　4. 貨車、配送車輛運行時間表 、運行速度限制等?！　?．司機(jī)頂崗時間，配送車輛的日配送次數(shù)或日配送數(shù)量
。　　6．吊鉤
、索具使用
，放置規(guī)定?！　?．情報資料收集、處理 、使用
、更新規(guī)定 。　　

8．異常情況的處置辦法等
。

宇鑫物流裝卸工真實感受？

物流裝卸如果是整拖整拖的，其實還好 ，可以用叉車裝卸?；静挥冒?
，不用費體力 。如果是散貨就很累了，要一件一件的搬 ，如果有10幾個品裝一個車
，卸車還要把10幾品分開放，還要擺好 ，擺整齊
。如果卸混了
，還要翻拖。我看到的物流裝卸工大部門都是年紀(jì)大的 。

現(xiàn)在貨運司機(jī)這么難做嗎又開車又卸貨，一個人做倆份工拿一個錢 ，還要做這個嗎？

這種問題已經(jīng)大部分存在在了
，付出與回報是成正比的，以前可能司機(jī)是司機(jī) ，卸貨是卸貨，工作單一沒有多元化
，不用多做其他事，但是現(xiàn)在生活壓力也越來越大 ，普遍存在找工難
，以前干卸貨的可能是找到其他更掙錢的行業(yè)，來滿足自己的生活開支 ，但是司機(jī)就不同了
，很多司機(jī)都是跑了很多年的貨運，對開車也是不愿意放棄 ，若是再加上卸貨的話
，工資水平也會比原來只是司機(jī)的工資高處一部分，也就形成了貨運司機(jī)大多數(shù)愿意接受又開車又卸貨 ，甚至還有的司機(jī)還要做一些業(yè)務(wù)上的事情來增加收入
，都是為了生活，能多賺點就多賺點！

這就看你所要運費中是否包括裝卸費 ，如果不包括裝卸費的話，就不要干
，讓貨主想辦法，如果你想多拉快跑趕時間的話 ，也可以幫忙裝卸
，這也必須考慮到你的利益可否能行，自己拿主意吧
。不過社會需要正能量 ，能發(fā)揚風(fēng)格最好。

到此
，以上就是小編對于貨運裝卸后應(yīng)做好哪些工作的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于貨運裝卸后應(yīng)做好哪些工作的3點解答對大家有用 。