手里有3萬塊錢，想自己創(chuàng)業(yè)干點小買賣，有什么好的推薦？

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題 ，就是關于三萬左右貨運車有哪些的問題
，于是小編就整理了6個相關介紹三萬左右貨運車有哪些的解答，讓我們一起看看吧 。

手里有3萬塊錢，想自己創(chuàng)業(yè)干點小買賣 ，有什么好的推薦？

我有兩個朋友從2002年開始開幼兒園
，那個時候真的很難，市里幾乎是公辦幼兒園的天下 ，她們招不到生，交不起房租就去求房東寬限
。慢慢的城市化來了她們招生越來越容易了
，她們一直開分園，當時我有點不懂的是 ，因為她們的分園每次都開在了房子建好了但是入住率還不高的新小區(qū)周圍
，初期一兩年招生都不理想，但是兩年后她們特別好招生。

她的幼兒園別人一去就看到了
，又近又方便自然有了孩子就送過去了，到現(xiàn)在他們已經(jīng)開了七家分園 ，超過3000孩子
，在本市幼兒園已經(jīng)超過很多公辦幼兒園了 。每個孩子每學期可是7000元學費??！看著羨慕吧！你會把分園開在還沒有人住的小區(qū)等兩年嗎？所以做生意??！一定要有超前的眼光
。馬云也說那種賺快錢的都不是你的，因為這個社會聰明人太多了。還是回到項目上 。現(xiàn)在發(fā)貨找車目前還是沒有好的解決渠道 ，這個領域非常剛需，也造就了大批的富翁
。有多富呢？我有個朋友開了十五年配貨站
，賣了半條街的門面房

再去開一個配貨站嗎？現(xiàn)在再開配貨站那就是老古董了 ，知道配貨站的效率有多低嗎？貨主司機直接對接五分鐘搞定的事因為中間多了個配貨站幾個小時解決不了
，配貨站非常累，因為每一單貨都需要找很多司機才可以找到合適的。我說的是互聯(lián)網(wǎng)配貨站 ，怎么一個模式呢？發(fā)貨不好找車
，你不知道應該找個什么車，那沒關系你發(fā)個訂單讓司機找你就可以了 ，這就是2018年異軍突起的快遞物流第三方平臺“51快配”APP
，看看他的模式 。

發(fā)貨寄快遞信息輸入手機形成電子發(fā)貨單（下圖），司機物流公司根據(jù)發(fā)貨單報價 ，運費支付平臺到貨確認再付運費。你可以做他的區(qū)域加盟商
，相當于自己開了一個互聯(lián)網(wǎng)的配貨站，你的配貨站和傳統(tǒng)配貨站有幾個不一樣：一你的收費是透明的 ，二你可以給客戶提供送保險開發(fā)票等服務
，三你的配貨站到貨確認再付運費
。四你的配貨站無需貨主打電話發(fā)個訂單就可以了，這簡直可以省很多事和人工 ，五你的配貨站你可以去開發(fā)業(yè)務拜訪貨主
，配貨站有那功夫嗎？幾單貨累的他吐血。

這個投入不大 ，重要的是需要你去開發(fā)拜訪貨主，因為平臺已經(jīng)有了數(shù)百萬的司機物流公司入駐
，你只需要告訴你的客戶，我可以在短時間幫你找到車并提供那些配貨站提供不了的服務 ，司機直接報價運費立省三成 。這賺錢嗎？這樣說吧？你只需要在當?shù)亻_發(fā)100家中小企業(yè)
，一年的收入就可以超過百萬，那么三年后五年后呢？35萬人口的新鄉(xiāng)縣工業(yè)企業(yè)有1000家 ，三年后搞定一半是不是就可以年入500萬？這就是互聯(lián)網(wǎng)的賺錢模式
。

自己想創(chuàng)業(yè)，手里只有三萬塊錢做什么項目好呢？不知道你這位朋友是什么地方？也不知道你是在城市還是在農(nóng)村？更不知道你會什么技術或者優(yōu)勢？就是大家給你回答很多創(chuàng)業(yè)的項目 ，也不一定適合你
，能不能拿三萬塊錢創(chuàng)業(yè)？也只有你自己心里清楚，因為自己知道自己有多大能力 ，才能干多大的事。

年輕人創(chuàng)業(yè)當然是一件好事，有夢想的人就有機會成功 。根據(jù)現(xiàn)在的市場
，根據(jù)現(xiàn)在的消費水平，三萬塊錢干不什么事情 ，就是在城里租一間門面房也不只是三萬
，更不用說干項目了
。很多人建議你賣早餐，感覺這個應該適合你 ，因為提問的問題感覺就是在農(nóng)村
，因為在城市生活的人不會提這樣的問題，三萬塊錢在城里啥也干不了 ，就一個空門面房轉讓就要十幾萬。

如果你手里就有三萬塊錢
，也只能聽網(wǎng)友建議，自己賣早點了 ，因為早點投入資金少
，周轉資金快，每天是現(xiàn)金結賬 ，沒有欠賬的 ?，F(xiàn)在創(chuàng)業(yè)的確很難，有人比你錢多
，創(chuàng)業(yè)的時候搞的頭破血流，幾乎把資金賠光了 ，有很多這樣的例子
。

年輕人不僅要創(chuàng)業(yè)
，更是要創(chuàng)新，都是同樣賣早點 ，如果你有創(chuàng)新意思
，做出不同的味道，不同的花樣 ，你的生意就會有很多人光顧。就像一個簡單的炸油條
，很多人用的油都是反復使用，創(chuàng)新的人每天都是更換 ，拒絕反復使用
，價格高，但生意還是特別好 ，買這樣的油條需要排隊，這就是創(chuàng)新 。你要根據(jù)自己的實際情況來決定是不是要創(chuàng)業(yè)？能不能拿僅有的三萬塊錢去創(chuàng)業(yè)？

用三萬元作為啟動資金創(chuàng)業(yè)
，那必然得選主要靠技術靠手藝來打開市場的行業(yè)，比方說可以開個美甲攤位 ，（美甲店三萬是不夠的）
。弄個特色小吃
，燒烤攤一類。

當然，各個地方有各自的優(yōu)勢資源和人文風情 。用心去調(diào)研市場 ，無論做什么
，都要做到合法經(jīng)營，周到服務 ，熱情待客。當初的“老干媽 ”辣醬
，就是從簡單的手工作坊做起，現(xiàn)在已經(jīng)成為家喻戶曉蜚聲海外的著名品牌
。

啟動創(chuàng)業(yè)
，需要考慮幾方面的問題：

第一，資金的分配。簡略分為兩部分：個人生存金、創(chuàng)業(yè)啟動資金 。個人生存每天都需要花錢 ，這個必須在考慮的范圍內(nèi)
。如果全職創(chuàng)業(yè)沒有其他收入來源
，這一點尤為重要，而且需要至少三個月以上的儲備。創(chuàng)業(yè)前期不要考慮盈利 ，唯一目標是生存 。生存金留10000
，剩下兩萬作為創(chuàng)業(yè)啟動金
。

可選范圍不多。

1 、地攤小吃 。一臺推車，可以賣賣煎餅之類的 ，工具加備貨3000~5000搞定
。前邊可以先花錢去學習技術。專門學校目前學費在2000~5000左右 。一般生存沒問題
，賺錢了再考慮開店鋪
。

2
、網(wǎng)上幫助大的平臺推廣手機軟件，分享平臺商品。幾乎零門檻 ，錢都自個留著吃飯家用 。需要非常強的執(zhí)行力和自控力。因為沒有投錢，壓力不大需要自律
。這種平臺很多
，如趣頭條、阿里媽媽 、京東金融
、支付寶，這些平臺或者推廣用戶 ，或者分享賣貨都可以取得收入。收入全憑本事 。

3、自媒體
。目前可做的平臺很多
，今日頭條是最佳平臺。你可以做課程，開專欄賣課程 ，不用投錢需要有真材實料
，需要認真踏實做內(nèi)容 。其他的有趣頭條 、企鵝號
、大魚號、網(wǎng)易號，平臺夠大
。做得好的自媒體月入過十萬都比比皆是。

以上是三萬塊一些可選的項目 ，其實選擇不多 。不需要投錢的項目大把
，會做業(yè)務的也可以操作了
。創(chuàng)業(yè)是一條艱苦孤獨的路，需要堅持和披荊斬棘。最后 ，祝您成功！

就業(yè)與創(chuàng)業(yè)這是每一個國家,每一屆政府都關心的民生問題 。也是社會穩(wěn)定的基礎
。就拿我國實際情況來說,隨著人民生活水平的提高,普遍各大城市的工資待遇也隨之提高。但現(xiàn)實生活中很多既有夢想的,生存技能又有所欠缺的,家庭條件也不怎么好的,那該怎么辦？為了生存,為了以后能好好的生活下去,必須就得努力,就得付出常人更多的艱辛 。遺憾的是,這個世界不是你辛苦努力就能達到你所想要的結果的。這時,很多人都會在自己所熟悉的行業(yè)里選擇自己創(chuàng)業(yè),希望通過自己的付出來證明自己,實現(xiàn)自己人生中的原始資本積累,或許解決自己生存的問題養(yǎng)家糊口
。三萬塊錢,做買賣,雖然是少了點,但本人覺得做任何事情,都得腳踏實地
，量體裁衣,一步一步的來,少有少的做法。建議做點傳統(tǒng)行業(yè),無非從衣食住行著手,擺個小攤,或許干脆推個車賣點瓜果蔬菜,水果土貨 。據(jù)我所知，俺家附近的菜市賣青菜的大媽十個九個家里都有一倆套房子 ，且是全款
。理財與投資,風險市場建議你還是盡量不要參與,專業(yè)性太強。三百六十五行,行行出人才,所以我們不管做哪行,都有前途,只要我們夠努力,夠專業(yè),不放棄!謝謝！

要轉行做運輸，想選一輛重卡
，有什么值得推薦的嗎？

如果你有A2駕照，建議去打工 。

如果沒有A2 ，買車包你賠100%

除非你朝里有人
，有獨門買賣，不然養(yǎng)車跟打工差求不多 ，頂多談起來比較自由～前提不要出事故
，發(fā)生事故可以讓你傾家蕩產(chǎn)，賣兒賣女賣房子都不夠 ，還要坐牢
。

就這

看你要經(jīng)營什么樣的車了
，是自己開還是請人開，國內(nèi)運輸市場行情很不好 ，請人開掙不上什么錢
，養(yǎng)家糊口沒有問題。首先，我要告訴你汽車運輸是高危行業(yè) ，再就是不著家 。車方面看你駕駛證什么等級
。貨車B2我推薦前四后八9.6米單車，A2雙驅牽引車。車品牌方面就要去汽車市場看了
，價格不一樣，品牌不一樣 ，說太多一時半會我也給你說不過來 。根據(jù)自己的經(jīng)濟能力和喜好選擇就行
。如今大車制造已經(jīng)很成熟了
，什么車都行?；畹姆矫孀约簺]有路子先可以去信息部找活，走到哪里就找當?shù)氐男畔⒉烤托? 。轉著圈跑 ，哪里運費高去哪里。以上個人觀點
，不喜勿噴
。望采納。

搞車貨運這行真的行不通了，今天你買國三它出國四 ，明天你買國四它出國五
，后天你買國五它又要出國六了 。現(xiàn)在路上處處都有關卡，到處禁行限行 ，罰款罰到你懷疑人生
，雖然你不超載，可他們有的是辦法找出毛病罰你的 ，年檢也是給你哭笑不得的，多數(shù)車的本錢還沒等賺到就叫你換車了
，說真的，搞貨運就是花錢買賊來做 ，真的玩不起
。

只要有貨源半掛車運輸還是可以的
，很多都是一年以內(nèi)把買車本錢跑回來。

賺的準不如省的準，三一卡車配置高 、質量好 ，500馬力性價比第一？沒有中間環(huán)節(jié)比其他卡車便宜6、7萬 。再加上購置稅和保險都低
，能節(jié)省一筆可觀的投資
。

我想問一下，你有駕駛技術嗎 ，你有經(jīng)營能力嗎。掙錢不容易
，轉行在慎重，跑運輸不可能大富大貴 ，但一秒鐘可以讓你回到解放前
，嚴重的可能小命歸西，行車千萬里 ，走好每一步，你的一舉一動都涉及到個人或別人的生命安全
，希望你能有一定的責任心，最后祝發(fā)財有道！

這次青山事件 ，如果實物交割
，多頭到底是以什么價收購？

現(xiàn)在說這個問題已經(jīng)沒有意義了，情況已經(jīng)明了啦 ，青山拿出20萬噸現(xiàn)貨證明后
，多方已經(jīng)無力付款，準備毀約放棄交易 ，交易所將承擔巨額賠償
，所以交易所拔線，回檔 ，是想給多方和自己一條活路
，然后具體事宜雙方坐下來談，估計現(xiàn)在還沒有談出結果 ，這也就是交易所拔線，回檔這樣沒有契約精神的事情
，西方輿論沒有一個跳出來罵的原因

空頭實貨交割按空單價交貨收錢，多頭實貨交割按多單價付錢收貨 ?？疹^無貨交割的 ，須按交割日收盤價與空單價之差賠付交易所；多頭無錢交割的
，須按多單價與交割日收盤價之差賠付交易所
。多空對沖的按交割日收盤價協(xié)商，中間差價被已套現(xiàn)的多空獲利盤拿走 ，差價是交易所用多空雙方的保證金墊付的。

幾個可能!

1. 中國要多方以最大虧損出局
   ，全現(xiàn)貨交割，規(guī)定的價是多少就買多少 ，按時合約價
   ，時間不同價格不同 。
2. 坐下來談，多方賠10億美金左右出局 ，或者給多方感受一下甚是大愛
   ，和平解約，這是下下策
   。
3. 調(diào)整規(guī)則 ，認定俄鎳不可交割的日期作廢，后期的操作全作廢。
4. 進入歐洲仲裁法庭進行裁決
   ，中下策
5. 多方放棄全部保證金，進入拉皮條時期
6. 多方跪地求饒 ，請求寬恕
   ，但就是不交割

按成交價格，青山的空單至少一部分是2萬 ，也可能漲到3萬又掛了一部分空單
，5萬又掛了一部分，估計平均價格在3萬左右 ，因為這已經(jīng)遠超正常價格了 。所以青山交割是按3萬左右的價格交割的
，至于后面的5萬，8萬甚至10萬 ，都和青山?jīng)]關系
，由5萬，8萬10萬的交易雙方按成交價進行交割 ，當然，由于青山是世界龍頭
，除了青山，外面圍做空的空單并不會太多 ，做多的一方完全可以自己左右換右手
，不存在交割的情況，只需要承擔極小的手續(xù)費。所以說佳能可8萬買了20萬噸的可以退了 ，多方真正支付的只是青山的賣價的平均價
，3萬左右
。但青山即使能交貨，由于外圍市場的暴漲 ，調(diào)貨成本也不會便宜
，就是虧多虧少的問題了。

我理解的是，如果青山拿出了對應的20w噸實物交割 ，那對應的多頭收購價應該是按倫敦交易所規(guī)定交割日的市場價格收購 。如果多頭不進行實物收購
，那么多頭只能選擇平倉倫敦金屬期貨交易所的多單持倉，那么多頭會產(chǎn)生虧損
。不過具體虧多少 ，以什么價格收購還要等倫敦金屬期貨交易所倫鎳的具體的市場價格決定，最終是什么結果靜靜的等待就好。總之個人觀點還是希望青山能反轉
，畢竟資本市場的血腥，西方資本主義從來沒有打消過消滅我中華民族 ，以前是戰(zhàn)爭侵略
，現(xiàn)在是資本血腥掠奪，利用資金優(yōu)勢惡意做多想搶奪青山在印尼鎳礦的60%的股權 。

2.7米貨車運費怎么報價？

2.7米貨車一年費用要多少？

正常情況下 ，一臺2.7米長的貨車
，一年的費用基本上可能是在3到4萬元左右，如果是司機是自己的情況下 ，他的費用只需要3萬到4萬元的左右因為2.7米的貨車
，它是屬于小型貨車，他一年的保險費 ，郵費基本上都不是很貴
，所以正常情況下只約3到4萬元左右

保持起步價三十塊錢和每公里三塊錢的價格計算就好，不管你什么車你始終保持你的底線就可以
。當然報高了人家貨主跑了 ，報低了自己吃虧，所以你不如加入貨拉拉平臺
，或者滴滴貨運平臺很好的。不需要你自己找活干接單送貨就行，報價是一門學問？

2021治超處罰新標準？

從2020年1月1日零時起 ，超載超限貨車將禁止駛入高速公路
，全國高速公路入口均設立了不停車稱重檢測 。屆時，已辦理ETC的貨車將以車輛OBU內(nèi)存卡的最大允許總質量數(shù)值作為判定該車輛是否超限超載的依據(jù)
。

　　另外貨車高速將按軸收取通行費 ，取消計重收費
，一方面鼓勵貨運企業(yè)節(jié)約運輸，另一方面提高高速公路的利潤效率。其中兩軸載貨汽車車長小于6米且總質量小于4.5噸的為1類貨車;車長大于等于6米或總質量大于等于4.5噸的為2類貨車;三至六軸貨車分別為3類
、4類、5類和6類 。

　　除此之外 ，貨車超限不僅僅從車貨總質量來判定
，還將從車貨外廓尺寸來判定，具有以下情形之一的貨物運輸車輛均屬于超限：

　　(一)車貨總高度從地面算起超過4米;

　　(二)車貨總寬度超過2.55米;

　　(三)車貨總長度超過18.1米;

　　(目前重點是對車貨總質量進行稱重檢測 ，對于車貨外廓尺寸超限行為
，在部署工作開展前，不對車貨外廓尺寸進行檢測
。相關情況 ，指南君將持續(xù)關注報道)

超限超載處罰扣分規(guī)定

　　(一)載物大于核定載質量30%以上或者違反規(guī)定載客的，一次扣6分;

　　(二)載物大于核定載質量但未達30%的
，一次扣3分;

　　(三)車貨總高度從地面算起未超過4.2米 、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的，可以處200元以下罰款;

　　(四)車貨總高度從地面算起未超過4.5米
、總寬度未超過3.75米且總長度未超過28米的 ，處200元以上1000元以下罰款;

　　(五)車貨總高度從地面算起超過4.5米、總寬度超過3.75米或者總長度超過28米的
，處1000元以上3000元以下的罰款;

　　(六)車貨總質量超過公路貨運車輛超限超載認定標準，但未超過1000千克的 ，予以警告;超過1000千克的
，每超1000千克罰款500元，最高不得超過30000元;

　　(七)有前款所列多項違法行為的 ，相應違法行為的罰款數(shù)額應當累計
，但累計罰款數(shù)額最高不得超過30000元。

理發(fā)，廚師 ，修車據(jù)說這是窮人的三大選擇？是這樣嗎？

我認為有一定的道理
，這三個都是服務行業(yè)，技術學習成本不高 ，比較辛苦，收入穩(wěn)定
，對于窮人來說，肯吃苦 ，是個不錯的選擇 。

首先
，一般情況下，富人肯定是不愿意做這三個行業(yè)的。除非某些富人有特殊的愛好
。

這三個行業(yè) ，真的是比較辛苦。理發(fā)
，千人萬人的頭發(fā)，衛(wèi)生方面 ，你懂的 。廚師
，油煙味，熱死人
。修車 ，有多辛苦
，有多臟一看就知道。

雖然很辛苦，但是這三個行業(yè)也算是個技術活 ，掙錢比較穩(wěn)妥，雖然收入不是非常好
，但相對存賣力氣，還是好很多的 。

因此 ，很多窮人家的孩子會選擇學這三個行業(yè)
。因為這三個行業(yè)學習起來不那么困難
，學習費用也不會太好，在窮人可支付的范圍內(nèi)。

在生活中 ，學這三個行業(yè)的年輕人
，具有以下特點 。

一是學習成績差，初中 、高中畢業(yè)開始出來學習掙錢
。

二是來自農(nóng)村
、或者城里貧困家的孩子。沒有其他更好的就業(yè)選擇 。

三是能夠吃苦耐勞 ，就有一定的定力
，性格比較穩(wěn)，理發(fā)的看起來比較飄 ，其實
，他是服務行業(yè)，性格態(tài)度還是比較穩(wěn)重的
。

技能改變生活。這個三個行業(yè) ，不但是窮人的選擇，而且還是失去在單位上班工作機會廣大老百姓的熱門選擇 。

理發(fā)
，有一個小鋪面，再購買剪刀 ，推剪等理發(fā)工具
，投入不大，有一兩千就可以搞掂 ，而且人技術要求不高
，人人可以學會。而收入?yún)s是細水長流的
。

現(xiàn)在剪個發(fā)收費一般是15元，一天有20個顧客 ，就有300元的收入
，一個月收入穩(wěn)穩(wěn)在6000元以上，還不會失業(yè)。而現(xiàn)在廣東的工廠打工一個月平均也就4000元 ，每天還要上十一個小時的班
，還要受車間主管的氣，還擔心會丟了工作 。

姑媽開的小小理發(fā)店 ，供一對兒女讀完大學
，還買了一套房

廚師，工資也比較高
。一般飯店月有5000元以上。廚藝高的到大酒店上班 ，月工資都是在萬元以上 。在酒店承包廚房的月收入有3萬左右
。而學習廚師學習的成本也不高
，甚至是零成本，是可以偷師學到廚藝的。賺夠錢后 ，還可以自己開飯店當老板 。

一位廣西老鄉(xiāng)，曾在飯店當廚師十年 ，現(xiàn)在自已開了家小飯館，既做廚師又當老板

修車
，成本投入大些，技術也要求高一些 ，你要懂汽車電路原理
，要會調(diào)漆刮灰，但用點心也可以學會
。開個簡易修車輔投入需一到兩萬元 ，但利潤高
，每月收入也有一兩萬。是個非常不錯的選擇 。如果你本金不夠，技術還也還不到家 ，開個摩托車修理店也不錯
，一個月也有七八千的收入
。

一個廣西老鄉(xiāng)開的摩托維修店 ，他說現(xiàn)在開小轎車子的人多，著手準備開家汽車修理店

技能改變生活。這三個行業(yè)
，都需要一定的技能，只有潛心去學習 ，都可以掌握 。而且三個行業(yè)在社會生活受眾面廣
，不用擔心沒有生意，也不用擔心失業(yè) ，收入也高。一技在手
，走遍天下餓不了，技能不但可以改變生活 ，還可以改變命運
。如果你還有商業(yè)經(jīng)營頭腦
，可以把自己的理發(fā)店，修理店 ，飯店發(fā)展成連鎖店
，你也可以成為企業(yè)家。

也許某一天福布斯富豪榜上會有你的名字 。

很現(xiàn)實，這就是普通下層家庭孩子的職業(yè)選擇;據(jù)我所知:村里的孩子若學習不好 ，做家長的如果有些眼光，往往安排孩子學這三種手藝
。

學會后以此為業(yè)
，基本就不用地里受苦了。

有手藝能掙錢，無論走到哪兒 ，憑手藝可以養(yǎng)活自己 。腦子靈活的
，還可發(fā)展壯大，成就一番事業(yè)
。

的確是這樣的。廚師、理發(fā) 、修車
，這些都是能給社會創(chuàng)造價值和財富的工作崗位 。窮人往往沒錢沒門路
。可以挑選學習的職業(yè)并不多。而修車
、理發(fā)、廚師某種程度來說是好飯碗，真正的鐵飯碗 ，走到哪里都有飯吃 。

我記得小時候有一種說法
，就是廚師風吹不著雨打不著，吃得好 ，喝的好！我有個小伙伴讀書不好家境也不好，中學畢業(yè)后就懵懵懂懂的去學了廚師
。

可學廚師也沒容易的……想學手藝
，打荷開始！第一件事，勤快 ，踏實肯干。吃苦耐勞的都不用說
，還得拜師送禮 。吃著兩菜一湯的員工餐，挨罵是常有的事。關鍵的是每個月還得回家拿錢 ，招呼好師傅
。否則
，刀，炒勺摸都摸不到。小伙伴當時就是一心學手藝 ，當師傅 。

一晃很多年
，現(xiàn)在小伙伴已經(jīng)成了餐館老板，過上還不錯的生活
。其實學一門手藝真心不錯 ，什么廚師 、理發(fā)師
、會計師、修車技師這些都是可以干很久
，而且經(jīng)驗越豐富越吃香的。

這都是屬于手藝行業(yè)，有點靈性都可以選擇 ，出師了能有一份不錯的收入，未來自己二次創(chuàng)業(yè)也不需要很大的投入（有把推子就能理發(fā)
，廚師有口鍋就能支個攤賣炒飯，修車的支個棚就能補胎） ，可以說是窮人發(fā)家致富 、奔小康的不二選擇
，如果不怕辛苦的話，去工地上學個木工、泥瓦工
、焊工、電工 ，出師了收入也是非?？捎^的
，絕對比送外賣舒服 、掙得多，

到此 ，以上就是小編對于三萬左右貨運車有哪些的問題就介紹到這了
，希望介紹關于三萬左右貨運車有哪些的6點解答對大家有用 。