摘要：
本文目錄一覽：1、中越米軌鐵路拉動?xùn)|南亞經(jīng)濟大動脈2、... 本文目錄一覽：
- 1、中越米軌鐵路拉動?xùn)|南亞經(jīng)濟大動脈
- 2 、百年滇越鐵路構(gòu)筑國際聯(lián)運大通道
- 3 、從中國快遞到越南的費用如何計算?
- 4、陜西首發(fā)中越國際貨運班列,該列車有何特別之處?
- 5、中國到越南貨運價格怎么樣
- 6 、中越邊貿(mào)物流的主要設(shè)施有哪些
中越米軌鐵路拉動?xùn)|南亞經(jīng)濟大動脈
月15日8時45分 ，裝載16車集裝箱 、共計477噸印度尼西亞煤炭的1209次中越米軌貨運班列順利抵達中國河口口岸山腰國境站 。這是百年中越鐵路通道首次運輸來自印尼的貨源 。據(jù)了解 ，此次共有7萬噸印尼煤炭通過海運抵達越南海防港，煤炭均將通過中越米軌鐵路運至中國河口口岸山腰國境站，最終運往國內(nèi)各地。
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中泰鐵路是泰國第一條標準軌高速鐵路 ，目前泰國國內(nèi)的鐵路均為米軌 ，運營最高速度為50公里每小時。中泰鐵路將使用中國技術(shù)建造，一期工程連接曼谷到泰國東北部的呵叻府 ，二期工程則將延伸至與老撾首都萬象一河之隔的廊開府 ，與中老鐵路網(wǎng)絡(luò)連接直達中國云南昆明 。
昆河線就是一條軌距為1000毫米的鐵路，從昆明到中越邊境小鎮(zhèn)河口 ，全長467公里 ，是法國人1910年建成的滇(中國云南)越(越南)鐵路的滇段 。在修建昆河線之前，法國人已經(jīng)在越南等東南亞國家修通一些米軌鐵路 ，當時中國清政府軟弱無力 ，只能由法國人按照他們的意愿選擇軌距。
百年滇越鐵路構(gòu)筑國際聯(lián)運大通道
年4月13日，滿載化肥的1208次中越集裝箱國際聯(lián)運專列通過云南河口口岸中越大橋駛?cè)朐侥侠辖? 。這是滇越鐵路運行以來首次開行準米軌換裝集裝箱國際聯(lián)運專列 ，也是鐵路部門促進云南融入 “一帶一路 ”發(fā)展戰(zhàn)略的一項重要舉措 。1910年3月31日 ，滇越鐵路正式通車。
近日，記者從中國鐵路昆明局集團有限公司開遠車務(wù)段山腰國境站了解到，截至10月5日 ，中越米軌國際聯(lián)運完成出入境貨物運輸突破40萬噸大關(guān) 。百年米軌滇越鐵路是中國連通越南海防港 ，輻射老撾、泰國 、柬埔寨等中南半島國家最近的陸路出海通道 。
是云南最先有鐵路，在中國也是云南最先有國際鐵路。清宣統(tǒng)元年(公元1910年) ，滇越鐵路開通(昆明北-海防) ，是中國第一條國際鐵路，也是西南三省滇黔桂第一條鐵路 ，更是西部(四川)的第一條鐵路 。也是中國至今還在運行的最古老的鐵路 ，已運行102年(越南段已運行112年) 。
從中國快遞到越南的費用如何計算?
再者，貨物的重量和尺寸也是決定收費的重要因素。一般來說 ，貨物越重 、尺寸越大 ，運費也就越高 。順豐快遞對于重量和尺寸的計費有詳細的規(guī)定，例如單票計費重量20KG時 ，首重0.5KG ，續(xù)重0.5KG，不足0.5KG按0.5KG計算；而當單票計費重量20KG時，最低計費重量為1KG ，不足1KG按1KG計算 。
同城：1-2天到 ，首重1公斤內(nèi)5-8元，續(xù)重每公斤1-2元.外?。?-5天到 ，首重1公斤內(nèi)7-15元 ，續(xù)重每公斤3-8元。高價快遞 （如順豐，EMS特快 ，聯(lián)邦快遞等）的收費是統(tǒng)一標準的 ，但是也不排除收件人額外多收一點。同城：1天到，首重1公斤內(nèi)10-13元 ，續(xù)重每公斤1-5元 。
這個看發(fā)那個承運商 ，陸運8天左右，最快DHL. ，3天左右到 ，適合發(fā)急件小件 。國際快遞21公斤以下收費都是按照首重續(xù)重一斤收取。
陜西首發(fā)中越國際貨運班列,該列車有何特別之處?
該列車運輸效率高，成本低，物流服務(wù)好 。202年8月23日 ，陜西首趟由中國發(fā)往越南的國際貨運班列從西安國際港站發(fā)出 ，這一列車的發(fā)出，從很大程度上為我國和越南之間的國際交流做出了很大的作用 ，能夠在以后的往來貿(mào)易過程中 ，提供更加的優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，促進兩國之間的友好往來 。運輸效率高。
陜西與東盟國家的經(jīng)貿(mào)關(guān)系不斷深化 ，中老鐵路國際貨運班列開通 ，開辟了陜西直達老撾和東南亞的新的國際物流通道 。首列中國-越南長安國際貨運列車從西安國際口岸站出發(fā)，標志著陜西西安與東盟陸路貿(mào)易聯(lián)系的進一步開放 。
其次更好的發(fā)展水果貿(mào)易。中越進境水果班列省去了以往在途換車、重裝集裝箱貨物的環(huán)節(jié) ，大大縮短了中轉(zhuǎn)時間 。新鮮的東盟水果搭乘中越班列以最快的速度到達全國各地 ，豐富了老百姓的餐桌 。
中國到越南貨運價格怎么樣
這個看發(fā)那個承運商，陸運8天左右 ，最快DHL. ，3天左右到，適合發(fā)急件小件。國際快遞21公斤以下收費都是按照首重續(xù)重一斤收取 。
運費多少這個要看幾個具體的因素的，如什么物品 。重量 ，具體到哪里 ，時效要求。這樣確定走哪個承運方式后可以確定運費多少的。
貨物的運轉(zhuǎn)：在做好以上的步驟以后貨運公司會，安排航班 、中轉(zhuǎn) 、到達目的地 ，這些過程都不需要發(fā)件人去操作 。清關(guān)：一般少量的物品 ，或者貨物價值不高的物品到達越南后一般關(guān)稅是不多的，在繳納關(guān)稅后（收件人清關(guān)、繳納關(guān)稅）貨運公司就會安排下一步的派送 。
價格：價格量大從優(yōu)。強力推薦到中南美洲及歐洲區(qū)域 ，而其他公司則是報在最貴的一區(qū) ，公布價格相差30-40% 。還有在東南亞一帶，21公斤以上的大貨 ，F(xiàn)edEx的價格只有DHL ，UPS的一半，但運輸速度一樣快 。
越南與中國的鐵路貨運是有的 線路是中國各地==國內(nèi)港口==越南胡志明 廣西也有 ，廣西中越鐵路貨運國際聯(lián)運年運送量超過百萬噸的。越南廢鐵的價格在每公斤4美元左右 。如果從中國從中國運到越南賣廢鐵 ，加上運輸和保險費用，就沒有4美元的利潤了 。你再了解一下情況吧。
中越邊貿(mào)物流的主要設(shè)施有哪些
陸上運輸：汽車是中越邊貿(mào)物流中常見的運輸方式，它適用于對時效和價格有一定要求的貨物 。陸上運輸在時效上優(yōu)于海運 ，價格上又低于空運 。 水路運輸：輪船在中越邊貿(mào)物流中也扮演著重要角色。海運適用于大宗貨物和體積較大但重量較輕的物品 ，其優(yōu)勢在于運輸成本較低 。
東興確實是一個做邊貿(mào)的好地方，因其緊鄰越南 ，有大量的越南客商和豐富的商品資源 。但正如之前所提 ，不規(guī)范貿(mào)易的存在可能會對您的業(yè)務(wù)造成影響。 水果 、煤炭 、木材、五金家電等商品是東興邊貿(mào)的主要交易物品。在入手之前，建議您對市場進行充分調(diào)研 ，了解當?shù)叵M者的需求和偏好 。
目前 ，中越邊境貿(mào)易的規(guī)模雖然有所下降，但依然保持著較高的增長速度 。2019年度 ，中越邊境貿(mào)易額約為244億美元 ，其中我國對越南出口194億美元，越南對我國出口50億美元。中越邊貿(mào)貿(mào)易品種主要包括機電產(chǎn)品 、化工產(chǎn)品 、輕工紡織品、農(nóng)畜產(chǎn)品、礦產(chǎn)品等 ，其中機電產(chǎn)品和化工產(chǎn)品是兩國貿(mào)易的主導(dǎo)產(chǎn)品 。
主要貿(mào)易品種包括機電產(chǎn)品 、化工產(chǎn)品 、輕工紡織品、農(nóng)畜產(chǎn)品 、礦產(chǎn)品等 ，其中機電產(chǎn)品和化工產(chǎn)品是主導(dǎo)產(chǎn)品 。然而，中越邊貿(mào)也面臨挑戰(zhàn)。首先，疫情的影響對兩國邊境貿(mào)易造成了較大沖擊 。其次 ，部分貿(mào)易企業(yè)存在不規(guī)范經(jīng)營 、技術(shù)支持不足和管理不善的問題 ，導(dǎo)致貿(mào)易不穩(wěn)定 。