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本文目錄一覽：1、五定班列的五定是指2、蓉歐國際快速鐵路貨運(yùn)直達(dá)班列的簡(jiǎn)介... 本文目錄一覽：
五定班列的五定是指
五定班列的五定是指定點(diǎn)、定線 、定車次 、定時(shí)、定價(jià) 。定點(diǎn)：指裝車的地點(diǎn)固定，貨物需要在指定的裝車點(diǎn)進(jìn)行裝載 。定線：指列車的運(yùn)行線路固定 ，列車將按照預(yù)定的線路進(jìn)行運(yùn)輸。定車次：指列車的車次固定 ，每次運(yùn)輸都使用相同的車次進(jìn)行標(biāo)識(shí)。定時(shí)：指列車的到發(fā)時(shí)間固定，確保貨物能夠按照預(yù)定的時(shí)間到達(dá)目的地 。定價(jià)：指運(yùn)輸價(jià)格固定，提供穩(wěn)定的運(yùn)輸費(fèi)用 ，方便貨主進(jìn)行成本預(yù)算和控制 。
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五定班列的五定是指在主要城市 、港口 、口岸間鐵路干線上組織開行的“定點(diǎn)（裝車地點(diǎn)）、定線（固定運(yùn)行線） 、定車次 、定時(shí)（固定到發(fā)時(shí)間）、定價(jià)（運(yùn)輸價(jià)格） ”的快速貨物列車 ，它包括集裝箱“五定 ”班列和普通貨物“五定”班列兩種組織形式。
五定班列的五定是指定點(diǎn) 、定線 、定車次、定時(shí) 、定價(jià) 。定點(diǎn)：指裝車地點(diǎn)固定，即在特定的車站或物流中心進(jìn)行貨物的裝載 。定線：指固定運(yùn)行線 ，即列車按照預(yù)定的鐵路線路進(jìn)行運(yùn)輸 ，不改變行駛路徑。定車次：指列車車次固定，即每次運(yùn)輸?shù)牧熊嚩加形ㄒ坏能嚧螛?biāo)識(shí) ，便于追蹤和管理 。
貨運(yùn)五定班列是一種在主要城市 、港口和口岸之間的鐵路干線上運(yùn)行的特殊列車服務(wù) ，它以“定點(diǎn)裝車、定線運(yùn)行、定車次 、定時(shí)發(fā)到和定價(jià)運(yùn)輸”為核心特征 。這種列車分為兩種類型：集裝箱五定班列和普通貨物五定班列，旨在滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需求 ，提供高效 、便捷的貨物運(yùn)輸服務(wù)。
蓉歐國際快速鐵路貨運(yùn)直達(dá)班列的簡(jiǎn)介
共同為擴(kuò)大蓉歐國際快速鐵路貨運(yùn)直達(dá)班列(簡(jiǎn)稱“蓉歐快鐵 ”)影響力 ，推動(dòng)班列盡早常態(tài)化運(yùn)行做積極準(zhǔn)備，加速構(gòu)架中國西部通往歐洲速度最快陸上鐵路貨運(yùn)大通道 ，進(jìn)一步塑造成都在西部城市中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) ，加速成都區(qū)域性國際貿(mào)易中心建設(shè)和充分國際化進(jìn)程 。
蓉歐國際快速鐵路貨運(yùn)直達(dá)班列，簡(jiǎn)稱蓉歐快鐵，是連接中國與歐洲的跨國運(yùn)輸工具 。它從成都青白江集裝箱中心站出發(fā) ，經(jīng)過寶雞、蘭州 ，穿越新疆阿拉山口，途經(jīng)哈薩克斯坦 、俄羅斯 、白俄羅斯等國 ，最終抵達(dá)波蘭羅茲站。這條線路全長(zhǎng)9826公里 ，其中從成都至阿拉山口為3511公里，阿拉山口至羅茲則為6315公里 。
該班列按照國際鐵路運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn) ，實(shí)現(xiàn)了定站點(diǎn)、定線路 、定車次 、定時(shí)刻的全程組織 ，確保了全程各段運(yùn)輸?shù)臒o縫銜接和穩(wěn)定可控 。這種組織方式不僅提高了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，還提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù) ，為貨物運(yùn)輸提供了更可靠的保障。從成都出發(fā) ，乘坐蓉歐速達(dá)班列，預(yù)計(jì)全程需要10天左右即可抵達(dá)莫斯科。
新圖后列車時(shí)刻變化
唐山地區(qū) ，新增列車4列 ，如《牡丹江 - 杭州K1014次》灤縣站10：38到、10：40開；增加停站2列，如《沈陽南 - 北京D502次》燕郊站11：07到 、11：09開；到開時(shí)刻變化40列，如《沈陽南 - 北京G498次》燕郊站14：41到 、14：45開 。
既有車次調(diào)整：原始發(fā)上海虹橋的G1348次 ，調(diào)圖后變?yōu)镚1346次 ，發(fā)車時(shí)間從08：53改為07：28，抵達(dá)時(shí)刻為13：13 ，較現(xiàn)圖提早31分鐘 。新增與取消?？苛熊嚕盒聢D增加?？苛熊?9列 ，如G27G1746等；取消?？苛熊?3列，如G9650、G1406等。
吉林車務(wù)段：新增4對(duì)列車 ，如吉林—北京朝陽G928/31次等；變更車次時(shí)刻7對(duì) ，如吉林—北京朝陽G926/7次等；1對(duì)列車延長(zhǎng)區(qū)段，吉林—南通K1986/3 K1984/5次延長(zhǎng)至啟東；0.5對(duì)變更始發(fā)站 ，大連—吉林G8009次改為大連北始發(fā)；調(diào)整編組8對(duì) 。
既有車次變化：T18次從牡丹江到北京 ，唐山北站到開時(shí)刻調(diào)整為8：15/18 。
月起，昆明至紅河方向列車時(shí)刻有變7月10日 ，全國列車迎來調(diào)圖。以下僅介紹邊肖調(diào)整后的部分列車信息 。全國很多城市已經(jīng)做了調(diào)整 ?？梢粤私庖幌? ，還有關(guān)于列車調(diào)圖的主要信息?？梢砸黄鹂纯? 。最新消息中國鐵路總公司表示，7月10日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖和夏季運(yùn)行圖 ，一批復(fù)興號(hào)動(dòng)車組將新投入使用 。
此次調(diào)圖過渡期為4月7日至4月13日 ，梅州西站較一季度圖還調(diào)整了部分列車時(shí)刻。4月10日實(shí)施新圖后，梅州西站在列車增開 、調(diào)整停點(diǎn)等方面均有變化 。旅客若需了解每日具體列車開行信息 ，可通過鐵路12306網(wǎng)站 、手機(jī)客戶端、微信小程序查詢 ，或關(guān)注各地鐵路部門發(fā)布的動(dòng)態(tài)信息、車站公告，以便合理安排行程 。
中歐班列的介紹
中歐班列是指按照固定車次 、線路等條件開行 ，往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。中歐班列的運(yùn)行線路 中歐班列鋪劃了西中東3條通道運(yùn)行線：西部通道：由我國中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境。中部通道：由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境 。
中歐班列主要有以下線路：重慶～杜伊斯堡：重慶始發(fā) ，途經(jīng)哈薩克斯坦 、俄羅斯、白俄羅斯 、波蘭，全程約11000公里 ，主要運(yùn)輸IT產(chǎn)品 。成都～羅茲：成都始發(fā) ，途經(jīng)哈薩克斯坦 、俄羅斯等，至波蘭羅茲 ，全程約9965公里 ，主要為IT產(chǎn)品及出口貨物。
中歐班列穿越多國，連接?xùn)|西方，其路線包括北線、中線及南線 。北線自中國發(fā)車 ，途徑國家包括但不限于俄羅斯 、白俄羅斯 、立陶宛、波蘭 、德國 、比利時(shí)等 。中線同樣從中國始發(fā) ，可能經(jīng)過的國家有哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦 、吉爾吉斯斯坦 、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等。
中歐班列編組列車車輛數(shù)不能超過41輛，換長(zhǎng)不超50 ，總重不超2500T 。截至2017年由于運(yùn)輸量的增加 ，火車頭為4個(gè)內(nèi)燃機(jī)火車頭，加掛200集裝箱 ，準(zhǔn)備加掛300集裝箱 。
中歐班列不僅用于貨物運(yùn)輸 ，還可以搭載乘客。要乘坐這些列車，需要通過中介 、代理或旅行社辦理旅游簽證 。中歐班列是往返于中國與歐洲及一帶一路沿線國家的國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列 ，它們按照固定車次 、線路等條件運(yùn)行 。