摘要：
本文目錄一覽：1、近幾年中國物流發(fā)展現(xiàn)狀2、貨運(yùn)行業(yè)門道深,告訴你哪里能多掙錢... 本文目錄一覽：
近幾年中國物流發(fā)展現(xiàn)狀
我國物流業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L 。2008年 ，全國社會物流總額達(dá)89萬億元 ，比2000年增長2倍，年均增長23%；物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值0萬億元 ，比2000年增長9倍 ，年均增長14% 。2008年，物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重為15% ，占GDP的比重為6%。我國物流業(yè)發(fā)展水平顯著提高 。
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最后 ，物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備建設(shè)取得顯著進(jìn)展 。經(jīng)過多年的努力，我國已經(jīng)建立了由鐵路、公路 、水路 、航空和管道運(yùn)輸組成的綜合運(yùn)輸體系 ，運(yùn)輸線路和設(shè)施得到大幅改進(jìn)。
市場現(xiàn)狀：強(qiáng)勁增長：消費(fèi)復(fù)蘇和穩(wěn)定的網(wǎng)購需求推動了中國物流及快遞行業(yè)的強(qiáng)勁增長 。2024年15月 ，我國郵政行業(yè)共處理731億件快遞業(yè)務(wù)，同比增長26%，其中快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到659億件 ，增速為24% 。
我國運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的落后面貌已有很大改變 ，各種運(yùn)輸方式的運(yùn)力大大增加；三是物資配送經(jīng)過我國政府多年的積極推動，已被廣大企業(yè)和消費(fèi)者所接受 ，配送商品的規(guī)模、種類 、形式和相關(guān)服務(wù)與以前相比都有了很大的發(fā)展；四是貨運(yùn)代理等其它物流服務(wù)企業(yè)近幾年在企業(yè)數(shù)量和服務(wù)水平方面也都有了較大的增加和提高。
現(xiàn)狀： 發(fā)展迅速：快遞行業(yè)作為過去十年中國經(jīng)濟(jì)閃光點(diǎn)之一 ，行業(yè)發(fā)展迅速，規(guī)模逐年擴(kuò)大 。業(yè)務(wù)收入和業(yè)務(wù)量均保持逐年增長的趨勢 。 電商助力：得益于中國近十年的電商產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展 ，電商規(guī)模的擴(kuò)大也驅(qū)動了我國網(wǎng)購市場的發(fā)展 ，進(jìn)一步推動了快遞行業(yè)的增長。
貨運(yùn)行業(yè)門道深,告訴你哪里能多掙錢
此外，互聯(lián)網(wǎng)對于貨運(yùn)行業(yè)效率的提升也是有目共睹的 ，從效果看 ，已經(jīng)有70%的散戶司機(jī)愿意選擇線上APP尋找貨源。 數(shù)據(jù)顯示，截止2020年底 ，共有736家企業(yè)取得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營資質(zhì) ，共整合 社會 車輛287萬輛，累計完成運(yùn)單1783萬單，貨運(yùn)量5億噸 ，實(shí)現(xiàn)交易額577億元 ，較傳統(tǒng)貨運(yùn)降低交易成本6%-8% 。
您好，目前平臺采用的是司機(jī)自由接單模式 ，每個月賺的錢是由司機(jī)所接的訂單數(shù)量及訂單金額來決定的 ，多勞多得 。師傅平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結(jié)方法 ，摸索方向 ，比如怎么和客戶溝通更好，怎么去接單 ，那一塊的訂單會多一點(diǎn) ，去哪里接單等。
“交了會員費(fèi)后，就沒有抽成了 ，但是賺得不多 ，你這一單30元，去掉油費(fèi)等最多只能賺20元 。”黃師傅說，自己接到的基本上都是短途單 ，每單賺十幾元 ，一天接六七單，“如果能接到長單或許會好很多 。
就業(yè)優(yōu)勢 現(xiàn)在社會就業(yè)形式嚴(yán)峻 ，學(xué)一門技能之后更能找一份好工作 ，而汽車行業(yè)的前景開闊，汽車幾乎是家家戶戶必備的出行工具 ，貨運(yùn) 、客運(yùn)更是離不開汽車 ，所以學(xué)汽修不愁找不到工作，技術(shù)學(xué)到位了更不用擔(dān)心失業(yè)問題。
小楊坦言 ，他覺得當(dāng)下最重要的就是“掙錢、存錢 ” 。 曾師傅的社保在上一次辭職時中斷了 ，但他也沒有給自己續(xù)繳，原因是他認(rèn)為自己遲早會再找到一份包含社保的工作 。
賣菜是賺錢的 ，比如 ，我那個從事二手蔬菜批發(fā)生意的親戚，可以年賺幾十萬。但是，能有幾家象他那樣 ，帶老婆和女兒在一年的三百多天里 ，都可以從晚上十二點(diǎn)一直忙到下午的六點(diǎn)呢？！雖然，他們?nèi)齻€人在白天是可以輪換休息的 ，但是 ，那種能吃苦的耐心，是許多人做不到的 。所以賣菜賺的錢 ，其實(shí)也是用持久的辛勤換來的 。
貨運(yùn)市場會轉(zhuǎn)好嗎?現(xiàn)在的行情太爛!
1 、雖然目前貨運(yùn)市場面臨一些挑戰(zhàn) ，但只要各企業(yè)不斷優(yōu)化自身，適應(yīng)市場變化 ，并且政府能夠繼續(xù)提供有力的支持 ，相信貨運(yùn)市場一定會逐步好轉(zhuǎn)。
2 、每天都在開會，感覺壓力巨大 。如果你享受這種高壓環(huán)境 ，不妨繼續(xù)；但如果不想承受如此大的壓力 ，我建議你考慮轉(zhuǎn)行，因?yàn)楫?dāng)前貨運(yùn)市場的行情并不樂觀 。這個行業(yè)競爭激烈，客戶資源有限 ，要想脫穎而出非常困難。貨運(yùn)市場的飽和度很高 ，許多人都在競爭同一個客戶，因此很難在短時間內(nèi)獲得訂單。
3、總體來看 ，今年的貨運(yùn)行情確實(shí)面臨一定的挑戰(zhàn) 。企業(yè)需要更加靈活地應(yīng)對市場變化 ，通過調(diào)整戰(zhàn)略和策略來應(yīng)對潛在的風(fēng)險 。未來幾個月，市場情況可能會進(jìn)一步明朗 ，但短期內(nèi)保持謹(jǐn)慎的態(tài)度是明智之舉。
4、好 。運(yùn)輸和物流業(yè)正面臨著貨運(yùn)需求下降與運(yùn)力增加并存的考驗(yàn) 。據(jù)國際航運(yùn)協(xié)會（BIMCO）估計 ，2024年全球集裝箱運(yùn)量將僅增長百分之3至百分之4，而全球海運(yùn)船隊將增長百分之8 ，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的270萬TEU。黑天鵝事件是2023年貨運(yùn)代理的主要趨勢之一 。