摘要：
本文目錄一覽：1、滴滴2025年Q1財報:國內(nèi)高增長,海外持續(xù)減虧2、... 本文目錄一覽：
- 1、滴滴2025年Q1財報:國內(nèi)高增長,海外持續(xù)減虧
- 2、跑網(wǎng)約車哪個平臺最賺錢
- 3 、加拿大環(huán)球教育集團22周年慶典有獎?wù)魑?《我與GEA的點點滴滴》
- 4 、滴滴和Uber會再次面對面嗎?
- 5、滴滴海外包車正式上線
滴滴2025年Q1財報:國內(nèi)高增長,海外持續(xù)減虧
滴滴2025年Q1財報：國內(nèi)高增長，海外持續(xù)減虧 6月5日，滴滴在其官網(wǎng)發(fā)布了2025年一季度業(yè)績報告。報告期內(nèi) ，滴滴錄得營收為5362億元 ，較上年同期增長9%；公司實現(xiàn)凈利潤24億元，經(jīng)調(diào)整凈利潤29億元；包括中國出行和國際業(yè)務(wù)在內(nèi)的核心平臺訂單量為447億單 ，較去年同期增長14%。
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號
年上半年 ，生鮮零售賽道還是國內(nèi)最熱門的互聯(lián)網(wǎng)投資賽道，興盛優(yōu)選 、十薈團 、叮咚買菜等接連完成數(shù)億美元級大額融資 ，隨后生鮮電商前置倉雙雄“每日優(yōu)鮮”和“叮咚買菜” ，更是在一周內(nèi)先后成功上市，實現(xiàn)了從“創(chuàng)業(yè)公司 ”到“上市公司 ”的質(zhì)變 。
跑網(wǎng)約車哪個平臺最賺錢
網(wǎng)約車最掙錢的三個平臺 ，根據(jù)2024年的行業(yè)發(fā)展指數(shù)和一些司機的實際反饋 ，可以說是滴滴出行、高德打車和T3出行 。滴滴出行作為行業(yè)的領(lǐng)頭羊，擁有龐大的用戶基數(shù)和訂單量 ，給司機提供了很多接單的機會。特別是在高峰時段和熱門區(qū)域 ，滴滴的訂單穩(wěn)定性很高，能夠顯著提升司機的收入 。
年跑網(wǎng)約車哪個平臺最賺錢不能一概而論，要綜合多方面因素考量 ，以下平臺各有優(yōu)勢：頭部大平臺：滴滴出行憑借龐大用戶基礎(chǔ)和完善服務(wù)體系 ，在全國一二線城市市場占有率超60%，訂單量多 。例如一線城市的王師傅 ，高峰期一天能接30單左右 ，月收入輕松過萬。但隨著司機數(shù)量增加，競爭激烈 。
滴滴出行 。滴滴出行是網(wǎng)約車平臺中收入高的平臺。首汽約車 。首汽約車作為十大網(wǎng)約車排行榜第4名 ，定位于偏中高端的商務(wù)服務(wù) 。美團打車。美團打車在網(wǎng)約車平臺中收入高 ?？旃反蜍? ?？旃反蜍囀且患依洿蜍嚪?wù)平臺 ，擁有2000萬注冊用戶和800萬司機?；ㄐ∝i出行。
滴滴出行：滴滴出行是目前國內(nèi)最大的網(wǎng)約車平臺之一，擁有龐大的用戶群體和訂單量 。這為兼職司機提供大量的賺錢機會 。滴滴出行的訂單量穩(wěn)定 ，司機可以根據(jù)自身的時間安排靈活接單。曹操出行：曹操出行是一個迅速發(fā)展的網(wǎng)約車品牌 ，已經(jīng)覆蓋全國三十多座城市，并擁有大量用戶 。
加拿大環(huán)球教育集團22周年慶典有獎?wù)魑?《我與GEA的點點滴滴》
1 、年 ，是我人生的一個重要轉(zhuǎn)折點 。那一年 ，我轉(zhuǎn)學(xué)去了環(huán)球國際高中（GEA），一個我至今回想起來都充滿感激與懷念的地方。在這里，我度過了高中最美好的回憶 ，也收獲了成長與友誼 。初識GEA ，溫暖如初 剛轉(zhuǎn)學(xué)的時候，我內(nèi)心充滿了忐忑與不安 。畢竟 ，作為一個轉(zhuǎn)學(xué)生 ，融入一個新的環(huán)境總是需要時間和勇氣的。
2 、感恩母?！幽么蟓h(huán)球教育集團22周年慶典有獎?wù)魑?大家好！我是Wu Kaiyue，也可以叫我Kerry ，是加拿大環(huán)球國際高中2021年的畢業(yè)生 。在這個充滿喜悅與回憶的時刻 ，我懷著無比激動的心情，寫下這篇征文 ，以表達我對母?！幽么蟓h(huán)球教育集團（GEA）深深的感激之情 。
3、《我與GEA的美好時光》我的高中四年生活 ，如同一罐豐富多彩的調(diào)料，酸甜苦辣交織其中 ，既充滿了驚喜與挑戰(zhàn) ，也收獲了滿滿的成長與回憶。這一切的美好，都始于2020年2月，當(dāng)我踏入加拿大環(huán)球教育集團（GEA）這個溫暖的大家庭時 。
滴滴和Uber會再次面對面嗎?
1 、如果滴滴繼續(xù)加大在歐洲的進攻力度 ，Uber在海外市場的核心利益將會受到巨大威脅 ，到時候即使面對重重困難，Uber在2023年重回中國也不是沒有可能 。但是沒有卡蘭尼克的Uber ，是否還有戰(zhàn)斗力呢？Uber的外賣業(yè)務(wù)證明了職業(yè)經(jīng)理人們實力。
2 、那是否有新的對手可以給滴滴更大的壓力 ，請看下篇《滴滴和Uber會再次面對面嗎？》。
3、司機層面：對于Uber中國的司機來說，收購意味著他們需要接受滴滴出行的管理和調(diào)度 。這可能會對他們的收入 、工作時間等方面產(chǎn)生影響 。此外 ，隨著市場競爭的加劇和補貼的減少 ，司機們可能需要更加努力才能獲得更多的收入。員工層面：Uber中國的員工在收購后也面臨著去留和補償?shù)膯栴} 。
4 、股權(quán)交換：滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止?，成為對方的少數(shù)股權(quán)股東 。Uber全球?qū)⒊钟械蔚?9%的股權(quán) ，相當(dāng)于17%的經(jīng)濟權(quán)益；優(yōu)步中國的其余中國股東將獲得合計3%的經(jīng)濟權(quán)益。管理團隊：滴滴出行創(chuàng)始人兼董事長程維將加入Uber全球董事會 ，Uber創(chuàng)始人Travis Kalanick也將加入滴滴出行董事會 。
5、Uber：Uber中國副總裁柳甄曾表示，Uber和滴滴在品牌和區(qū)域上有著極大差異 ，因此合并一事并不可能 。同時 ，Uber創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克也明確表示，Uber和滴滴不會合并，并表態(tài)這場發(fā)生在兩家中美互聯(lián)網(wǎng)公司間的出行服務(wù)大戰(zhàn)遠未結(jié)束。
滴滴海外包車正式上線
滴滴海外包車近日正式上線 ，為滿足中國游客長時間、遠距離 、多行程的海外用車需求 ，提供了便捷 、省心、靈活的出境游方式 。覆蓋范圍：首批上線城市覆蓋新馬泰日韓等11個國家26座城市，包括跨國商務(wù)考察 、多日深度游玩 、全家自由行等場景 。服務(wù)模式：與國內(nèi)包車一致 ，提供標(biāo)準(zhǔn)包車服務(wù)。
總體來說 ，滴滴包車司機比較劃算 。收入更高：包車訂單通常時間較長，客單價高 ，司機的收入比接散單高很多 。例如北京網(wǎng)約車司機張師傅 ，接包車訂單后月收入穩(wěn)定在2萬元以上，比之前增長了近70%；上海李師傅主要接高端商務(wù)包車訂單 ，上個月接5個包車單收入就超3萬元。
例如 ，針對攜寵出行的高需求，滴滴在全國范圍內(nèi)一些重點城市陸續(xù)開通了“寵物專車” ，并與全國1000多家寵物商戶合作 ，上線了“寵物托運 ”服務(wù)。