蘭州一貨運(yùn)列車墜橋事件

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于蘭州一貨運(yùn)列車墜橋事件的問題
，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹蘭州一貨運(yùn)列車墜橋事件的解答，讓我們一起看看吧。

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如何看待蘭州收費(fèi)站發(fā)生多車相撞事故致多人死亡？

感謝邀請(qǐng)！我是蘭州人對(duì)這條G75高速比較了解 ，由于這是傍山公路
，山地地形地勢等原因，使得這條路非常危險(xiǎn) ，十幾公里連續(xù)下陡坡！陡坡！陡坡！重要的說三遍 。由于坡道過長過陡！對(duì)于任何車輛都是危險(xiǎn)的包括小轎車也不例外！有很多人把責(zé)任推給司機(jī)說是超載所致！這對(duì)司機(jī)師傅不公平！就現(xiàn)在高速超載罰款而言有誰敢超載？重型貨車上高速都是標(biāo)載
，沒人敢超載
。我們就事論事，在具體原因沒有調(diào)查結(jié)果前不能信口亂說。在此默哀！愿逝者安息！

這條高速可怕之處是長下坡切很直中間幾乎沒有緩沖區(qū)域 ，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情幾乎不可逆轉(zhuǎn)設(shè)置的避險(xiǎn)車道可以說很雞肋
，當(dāng)車輛失控時(shí)可能離避險(xiǎn)車道很遠(yuǎn)或者剛剛錯(cuò)過了！假如幾公里都處于失控狀態(tài)那真的是災(zāi)難 。在這里吐槽一下公里設(shè)計(jì)不合理之處，在這種地形受限的山地怎么避免悲劇重演？希望得到包括政府 ，公路管理局，公路設(shè)計(jì)院所的高度重視
，這起事故屬于群死群傷性人員傷亡財(cái)產(chǎn)損失慘重！如若不能亡羊補(bǔ)牢恐再次意外是意料之中
。警告！所有駕駛員在路上時(shí)刻保持高度警醒！小車不要因?yàn)槠鸩娇靹x車靈就在貨車間來回穿梭特別是下坡路段你的加塞會(huì)導(dǎo)致貨車剎車距被迫變短導(dǎo)致緊急剎車這樣更容易出現(xiàn)險(xiǎn)情！下坡路段時(shí)刻注意后方車輛有無異常情況。建議將收費(fèi)站進(jìn)行從新設(shè)計(jì)使得貨車客車分離，在收費(fèi)站設(shè)置避險(xiǎn)路段 。做客貨分離引導(dǎo)線 ，始終要有至少一條可用于避險(xiǎn)的車道
。這一路段冬天更可怕！由于是處于大山北坡陰冷積雪不易消融加之貨車剎車噴淋導(dǎo)致路面結(jié)冰那才是最要命的！

您好
，感謝邀請(qǐng)。針對(duì)你提的這個(gè)問題我也注意到視頻以及新聞報(bào)道 。我不知道大家華還記不記得天?？h華藏寺下去的安門收費(fèi)站，原來地位置就是屬于坡頭位置 ，很多大貨車由于載重問題存在很大的隱患
，目前改的位置相對(duì)安全
。

再來說蘭州南收費(fèi)的不合理之處，蘭州南站是七道梁下坡路段 ，一直持續(xù)到收費(fèi)站
，從出了隧道到坡地將近20公里，全部為下坡 ，為了安全交警部門設(shè)置了區(qū)間測速
，限速60，一路有兩個(gè)應(yīng)急避險(xiǎn)車道 ，現(xiàn)在叫自救車道。不難發(fā)現(xiàn)出隧道有交警的檢查站，凡是大貨車和大客車必須到這里停車檢查的 。也不知道今天的車怎么回事？

從坡度來看
，尤其是大貨車不然會(huì)采取20多公里的剎車，會(huì)導(dǎo)致機(jī)械故障的 ，尤其是重車。但是我們也發(fā)現(xiàn)
，收費(fèi)站長期開啟的一個(gè)是ETC，兩個(gè)是人工收費(fèi) ，其余的收費(fèi)口都么有開
，導(dǎo)致大批沒有ETC的車輛排隊(duì)等候
。大貨車一旦剎車失靈肯定會(huì)有沖過來。如果收費(fèi)口開得多不存在壓車就會(huì)減少事故發(fā)生的幾率 。

謝謝
。

甘肅蘭州收費(fèi)站半掛車剎車失靈，導(dǎo)致多車相撞 ，致使14人死亡
，34人受傷，這是一起重大交通事故 ，該事故的發(fā)生
，讓14條生命瞬間陰陽相隔，這起不幸的慘劇背后 ，許許多多的因素讓人不寒而栗。

在此收費(fèi)站處，最致命的要屬那條長下坡的路段
，尤其是客貨車，重車行駛過程中在這條路段最怕的就是剎車失靈 ，還有就是甘肅多山
，高速公路多依山而建，多彎路 ，且就兩條車道
，而在此次的收費(fèi)站處發(fā)生車禍現(xiàn)場來看，連續(xù)長下坡和彎路也是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因 ，當(dāng)然
，主要原因是半掛車剎車失靈，現(xiàn)場慘不忍睹 。

案件經(jīng)過：11月3日19時(shí)21分 ，蘭海高速蘭州南收費(fèi)站一輛重型卡車失控
，撞向正在等待繳費(fèi)的一排車輛
。目前已有14人死亡，27人受傷。新華社記者第一時(shí)間趕到現(xiàn)場 。據(jù)記者觀察 ，現(xiàn)場有31輛車發(fā)生碰撞
。 　　

事故發(fā)生后，蘭州市公安
、消防以及醫(yī)療等相關(guān)部門趕往現(xiàn)場救援。甘肅省和蘭州市領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門人員緊急趕赴現(xiàn)場指揮處理 。目前事故具體原因正在調(diào)查中
。

事故具體原因尚在進(jìn)一步調(diào)查中
，不過就路段和現(xiàn)場視頻和圖片來看，卡車剎車失靈是主要原因。有人說是重卡超載 ，這個(gè)說法筆者不贊同
，一路高速，查的最嚴(yán)的就數(shù)超載了 ，所以說超載基本不可能
，我們試想，真正的原因第一、剎車失靈；第二 、連續(xù)長下坡；第三
、其他的一些因素 。在事故調(diào)查未公布的同時(shí) ，我們不去妄加猜測。

希望在甘肅內(nèi)多山路段能將高速重新布局
，加寬路段，增加車道 ，合理布局應(yīng)急避險(xiǎn)車道
，收費(fèi)站的選址布局也有所調(diào)整
。尤其是在長下坡路段，不宜設(shè)置收費(fèi)站。

悲慘的一場特大交通事故 ，為那些遇難者默哀，為那些傷者祈禱
，祈禱早日康復(fù) 。駕車謹(jǐn)慎，為了自己及家人 ，為了他人的生命
，一定要注意安全
。

到此，以上就是小編對(duì)于蘭州一貨運(yùn)列車墜橋事件的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于蘭州一貨運(yùn)列車墜橋事件的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。