貨運(yùn)船沈丘（沈丘縣造船廠）

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• 1、河南水運(yùn)未來(lái)將通大海是怎么回事?

河南水運(yùn)未來(lái)將通大海是怎么回事?

一提起河南的綜合交通優(yōu)勢(shì)，人們都會(huì)想到“鐵公機(jī) ” ，往往忽視水路的航運(yùn) 。不過(guò)，未來(lái)河南內(nèi)陸航運(yùn)發(fā)展的短板被彌補(bǔ)后
，坐著大船便可直達(dá)大海。在十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議上，全國(guó)人大代表 、省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)張瓊說(shuō) ，我省將在“十三五”期間
，打通經(jīng)平頂山、南陽(yáng)
、漯河、周口 、信陽(yáng)的出海大通道
。

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南宋紹熙五年(1194年)，黃河南決 ，從此長(zhǎng)期奪淮入海
，大量泥沙淤泥時(shí)淮河入海出路受阻，盱眙與淮安之間的洼地逐漸形成今洪澤湖 ，并沖淮南堤溢流壩
，沿三河入寶應(yīng)湖
、高郵湖，經(jīng)邵伯湖由夾江在三江營(yíng)入長(zhǎng)江。

黃河中上游以山地為主 ，中下游以平原、丘陵為主 。由于河流中部流經(jīng)中國(guó)黃土高原
，攜帶大量泥沙，故又被稱為世界上最富含沙量的河流
。然而 ，在中國(guó)歷史上，黃河下游的改道對(duì)人類文明產(chǎn)生了巨大的影響。黃河是中華文明最重要的發(fā)源地 。中國(guó)人稱之為“母親河
”
。