摘要：
本文目錄一覽：1、株洲市的形成發(fā)展條件是什么2、株洲北站的介紹... 本文目錄一覽：
- 1 、株洲市的形成發(fā)展條件是什么
- 2 、株洲北站的介紹
- 3、衡茶吉鐵路概述
- 4、中國那些火車只有貨運(yùn)而沒有客運(yùn)
- 5 、吉衡鐵路途經(jīng)站點(diǎn)
- 6 、株洲北站在哪個(gè)區(qū)
株洲市的形成發(fā)展條件是什么
1、株洲市的形成發(fā)展主要得益于交通。鐵路 火車拖來城-株洲 株洲是“十字型 ”國家級(jí)鐵路樞紐，和鄭州并稱“北鄭南株 ” 。
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2 、株洲市的發(fā)展概況 株洲市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) ，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚 ，特別是以軌道交通 、航空產(chǎn)業(yè)等為代表的先進(jìn)制造業(yè)更是其特色產(chǎn)業(yè) 。同時(shí)，該市還注重發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)，推動(dòng)城市的現(xiàn)代化進(jìn)程。近年來 ，株洲市在經(jīng)濟(jì)、文化 、教育等領(lǐng)域取得了顯著的成績(jī)和進(jìn)步。
3 、氣候特點(diǎn)：株洲屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候 ，四季分明，雨量充沛 ，光熱充足 。冬季多西北風(fēng) ，夏季多正南風(fēng)，無霜期長(zhǎng)達(dá)286天以上 ，年平均氣溫在16°C至18°C之間 。這種氣候條件使得株洲成為湖南省有名的糧食高產(chǎn)區(qū)和國家重要的商品糧基地 ，長(zhǎng)江流域第一個(gè)糧食畝產(chǎn)過噸的縣市就位于株洲代管的醴陵市。
4、氣候特點(diǎn)： 株洲屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，四季分明 ，雨量充沛 ，光熱充足 。 冬季多西北風(fēng)，夏季多正南風(fēng) ，無霜期在286天以上 ，年平均氣溫在16°C至18°C之間 。 這種氣候條件使得株洲成為湖南省有名的糧食高產(chǎn)區(qū)和國家重要的商品糧基地。
5 、株洲形成了以冶金 、機(jī)械、化工 、新材料 、生物醫(yī)藥、綠色食品和陶瓷等產(chǎn)業(yè)為支柱，以國有大中型企業(yè)為骨干，以制造工業(yè)為主體 ，以高新技術(shù)為先導(dǎo)的工業(yè)體系 。 2012年工業(yè)增加值959億元 ，增長(zhǎng)14%，工業(yè)化率為51% 。規(guī)模工業(yè)增加值767億元 ，增長(zhǎng)16%。
6、株洲市的地理位置使其成為一個(gè)重要的交通樞紐 。它位于湘江下游 ，交通便利，四通八達(dá) 。東接江西省 ，南連衡陽和郴州 ，西接湘潭，北與長(zhǎng)沙毗鄰。這種地理優(yōu)勢(shì)使得株洲市成為連接華中和華南地區(qū)的重要節(jié)點(diǎn) ，也為該市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了便利條件 。株洲市的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)多樣 ，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚 。
株洲北站的介紹
1 、株洲北站是中國鐵路的一個(gè)重要貨運(yùn)編組站。以下是對(duì)株洲北站的詳細(xì)介紹： 基本功能與定位 株洲北站是中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄的特等站，主要承擔(dān)貨物列車的編組 、解體、改編等作業(yè)。作為貨運(yùn)編組站 ，株洲北站在中國鐵路網(wǎng)中具有舉足輕重的地位 ，是連接南北 、溝通東西的重要交通樞紐 。
2 、株洲北站是一個(gè)多功能的交通樞紐，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為貨運(yùn)站，技術(shù)性質(zhì)為編組站 ，等級(jí)上屬于特等站 。目前 ，車站員工總數(shù)超過2700人，他們致力于高效運(yùn)營。
3、株洲北站坐落于湖南省株洲市的北部區(qū)域 ，是一座在全國范圍內(nèi)具有重要地位的編組站 ，同時(shí)也是連接華東 、華南 、西南以及北方地區(qū)的關(guān)鍵交通樞紐 。作為京廣和滬昆兩條重要鐵路干線的交匯點(diǎn)，株洲北站負(fù)責(zé)處理來自四個(gè)方向的貨物列車的到達(dá)、解體 、編組及出發(fā)作業(yè) ，同時(shí)承擔(dān)著來自各個(gè)方向的旅客列車的通過任務(wù) 。
4 、株洲北站坐落于湖南省株洲市的北部區(qū)域 ，作為中國十大路網(wǎng)性編組站之一，它在鐵路網(wǎng)絡(luò)中扮演著至關(guān)重要的角色。株洲北站不僅連接著華東、華南 、西南和北方的廣大地區(qū) ，而且成為這些地區(qū)間鐵路交通的重要樞紐 。
衡茶吉鐵路概述
衡茶吉鐵路工程概況如下：起始與終點(diǎn)：始于衡陽市的京廣鐵路茶山坳車站 ，沿著東向路徑延伸，最終到達(dá)井岡山市并與井岡山鐵路的井岡山市站相連 。線路走向與長(zhǎng)度：途經(jīng)衡南 、安仁、茶陵縣 ，穿越炎陵和寧岡 ，進(jìn)入江西境內(nèi)，新建鐵路線路總長(zhǎng)約215公里。湖南境內(nèi)約167km，江西境內(nèi)約45km 。
衡茶吉鐵路是一條跨越湘贛兩省的重要鐵路線路 。以下是關(guān)于衡茶吉鐵路的詳細(xì)概述：線路走向與長(zhǎng)度：衡茶吉鐵路起點(diǎn)位于湖南省衡陽市珠暉區(qū)衡陽火車站 ，途經(jīng)衡陽市花橋站、安仁站 、攸縣南 、茶陵南、炎陵站 、蓮花站等 ，最終抵達(dá)江西省吉安市吉安站。全長(zhǎng)291公里，其中湖南段162公里 ，江西段129公里 。
衡茶吉鐵路是一條跨越湘贛兩省的重要鐵路線路 ，起點(diǎn)位于湖南省的衡陽市珠暉區(qū)衡陽火車站，途經(jīng)衡陽市花橋站 、安仁站、攸縣南 、茶陵南 、炎陵站、蓮花站等 ，最終抵達(dá)江西省的吉安市吉安站 。全長(zhǎng)291公里 ，湖南段162公里，江西段129公里。設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)160公里 ，預(yù)留有提升至200公里/小時(shí)的可能。
中國那些火車只有貨運(yùn)而沒有客運(yùn)
1 、中國存在一些只有貨運(yùn)而沒有客運(yùn)的火車線路及站點(diǎn) ，具體情況如下：特定動(dòng)車組列車?yán)ッ髦脸啥嫉腄J882次動(dòng)車組列車：該列車由CRH2A型動(dòng)車組改造而成，專為貨運(yùn)設(shè)計(jì) ，不售票且車廂無座位 ，僅承擔(dān)昆明市和成都市部分快遞貨源的雙向運(yùn)輸任務(wù) 。
2 、吉林市到樺甸市有貨運(yùn)火車，但沒有客運(yùn)火車 。關(guān)于汽車路線，有一條路線經(jīng)過豐滿。以下是詳細(xì)解火車情況： 吉林市到樺甸市有貨運(yùn)列車 ，但并未開設(shè)客運(yùn)服務(wù) ，因此乘客無法直接乘坐火車前往樺甸市 。汽車路線： 經(jīng)過豐滿的路線：吉林市出發(fā)，經(jīng)過豐滿、旺起 、常山 、樺樹、金沙 ，最終到達(dá)樺甸市 。
3、大秦鐵路目前沒有客運(yùn)列車在運(yùn)行。大秦鐵路目前是純貨運(yùn)線路 ，每天開行1萬噸和2萬噸兩種重載組合列車 。大秦鐵路曾經(jīng)開通過客運(yùn) 。后來為了保證煤炭運(yùn)輸，客運(yùn)列車全部取消 ，包括路用通勤車。大秦鐵路自山西省大同市至河北省秦皇島市 ，縱貫山西 、河北 、北京、天津，全長(zhǎng)653千米 ，是中國西煤東運(yùn)的主要通道之一 。
4 、煙大輪渡線與粵海輪渡線根本不同： 煙大輪渡線（煙臺(tái)北-旅順西）不辦理傳統(tǒng)的鐵路客運(yùn)業(yè)務(wù) ，并不列于鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表內(nèi)，也無圖定客運(yùn)旅客列車經(jīng)由該線路 ，但煙大中鐵輪渡提供滾裝船客運(yùn)業(yè)務(wù) ，本質(zhì)上還是輪渡客運(yùn)，其官方網(wǎng)站為：中鐵渤海鐵路輪渡有限責(zé)任公司 。
5 、服務(wù)類型：譚子山火車站目前專為貨運(yùn)服務(wù)，不提供客運(yùn)服務(wù)。地理位置：該火車站位于中國湖南省衡南縣譚子山鎮(zhèn) ，與衡陽火車站相距34公里 。歷史背景：譚子山火車站始建于1938年 ，主要服務(wù)于湘桂鐵路 。車站等級(jí)：譚子山火車站被定為四等站，雖非主要樞紐 ，但在地區(qū)物流運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用。
吉衡鐵路途經(jīng)站點(diǎn)
1、吉衡鐵路途經(jīng)的站點(diǎn)主要包括：吉安站吉安南站永陽街站石坑站江邊站井岡山站白石站龍市站睦村站炎陵站浣溪站云盤站茶陵南站茶陵西站攸縣南站攸縣站安仁站禾市站衡南站顏家壟站茶山坳站衡陽站吉衡鐵路西起京廣鐵路的衡陽站 ，穿越湖南省多個(gè)縣市，最終接入江西省的井岡山站 ，是連接湖南與江西的重要鐵路干線。
2 、衡吉高鐵經(jīng)過衡東的站點(diǎn)主要是衡東站 。衡吉高鐵 ，即衡陽至吉安高速鐵路，是規(guī)劃中的一條重要鐵路線路 。根據(jù)公開發(fā)布的信息 ，該線路規(guī)劃西起衡陽東站 ，這是衡吉高鐵在衡陽市的起始站點(diǎn)。從衡陽東站引出后，線路往東北方向進(jìn)入衡東縣境內(nèi) ，并在此設(shè)立衡東站 ，這是衡吉高鐵在衡東縣的主要?？空军c(diǎn) 。
3 、全線共設(shè)22個(gè)車站，其中，龍市站、炎陵站 、茶陵南站 、攸縣南站、安仁站 、衡南站6個(gè)客運(yùn)站 。
株洲北站在哪個(gè)區(qū)
1 、株洲北站位于湖南省株洲市東部石峰區(qū)。株洲北站始建于1957年 ，原為田心火車站 ，始建于1957年隸屬于廣州鐵路(集團(tuán))公司管轄，現(xiàn)為貨運(yùn)特等站 。株洲北站是全國十大路網(wǎng)編組站 ，是溝通華東、華南、西南和北方的交通樞紐 。株洲北站主要辦理京廣 、滬昆兩大鐵路干線四個(gè)方向貨物列車的到達(dá) 、編組出發(fā)以及各個(gè)方向旅客列車的通過作業(yè)。
2、株洲北站位于湖南省株洲市石峰區(qū) 。以下是關(guān)于株洲北站的一些關(guān)鍵信息：地理位置：株洲北站坐落于株洲市東部 ，具體在石峰區(qū)內(nèi)，是溝通華東 、華南 、西南和北方的交通樞紐 。歷史沿革：該站始建于1957年 ，原為田心火車站 ，隸屬于廣州鐵路公司管轄，現(xiàn)已發(fā)展為貨運(yùn)特等站。
3、株洲北站位于湖南省株洲市石峰區(qū) ，地理位置優(yōu)越 ，緊鄰京廣鐵路和滬昆鐵路兩大干線 。這一地理位置使得株洲北站能夠高效地將貨物運(yùn)往全國各地，具有顯著的交通優(yōu)勢(shì) 。 設(shè)施與技術(shù) 株洲北站配備了先進(jìn)的編組設(shè)備和信息化管理系統(tǒng) ，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)貨物列車的自動(dòng)化 、智能化管理。
4 、株洲站：位于湖南省株洲市蘆淞區(qū)人民南路103號(hào) ，是京廣鐵路和滬昆鐵路交匯點(diǎn)的特等站，也是中國中南部國家級(jí)鐵路樞紐之一。株洲北站：位于湖南省株洲市石峰區(qū)北站路236號(hào)，原為粵漢鐵路株洲北站 ，后改為株洲火車站行包房 。株洲西站：位于株洲市天元區(qū)群豐鎮(zhèn)湘蕓中路 ，是武廣客運(yùn)專線的車站 。
5、于1981年竣工投用。株洲西站于2007年5月開工建設(shè)，于2009年12月26日投入運(yùn)營 ，位于中國湖南省株洲市 ，是中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，途經(jīng)線路為京廣高速鐵路 。株洲北站位于湖南省株洲市石峰區(qū) ，始建于1957年 ，郵政編碼為412005，隸屬于廣州鐵路公司管轄 ，現(xiàn)為貨運(yùn)特等站 。
6 、株洲高鐵站信息： 株洲西站：是主要高鐵站 ，位于湖南省株洲市天元區(qū)群豐鎮(zhèn)，京廣高速鐵路途經(jīng)。株洲火車站數(shù)量及信息： 株洲站：始建于1904年 ，1975年重建 ，1981年竣工，現(xiàn)為客運(yùn)站 。 株洲西站：2007年開工，2009年投入運(yùn)營 ，亦屬客運(yùn)站 。 株洲北站：始建于1957年 ，現(xiàn)為貨運(yùn)特等站。